2021年01月17日星期日
动态播报
刘冬梅:互联网数据在公交线网优化中的应用实践
2020年11月13日 20:51:00 来源:赛文交通网 访问:

10月23日,交通运输部公路科学研究院交通大数据创新团队负责人刘冬梅在京津冀智能交通发展论坛暨2020年北京智能交通大会进行了“互联网数据在公交线网优化中的应用实践”的主题演讲,刘冬梅从我国公共交通智能化行业现状、线网优化需求和数据如何赋能等三个方面做了详细介绍。

刘冬梅表示,互联网数据在公交行业的应用已经不是一个新话题,几年前政企数据融合,政企数据应用,都已经在公共交通信息服务领域做过一些尝试。

以实时公交为例(高德地图、百度地图、腾讯地图、滴滴)其数据源处理方式是,结合公交车GPS数据、乘客刷卡信息等数据,能够获取每辆公交车每个站点停车时间、上下车乘客数量、乘客精细时空轨迹等,在此基础上还可以做“公交车线路、站点、发车频次优化”、“典型居住区和就业地的通勤出行分析”等分析。
刘冬梅还对我国“公交都市”智能化的建设情况做了总结:第一,建设了成体系的公共交通基础信息采集系统;第二,企业生产调度、行业监管服务等多级智能化系统不断推陈出新;第三,强调以优化乘客出行体验为导向的示范应用;第四,重视城市公共交通数据共享与融合应用。
未来,智慧公交将如何发展?
有人说,智慧公交将朝着大站快车、打通微循环、定制化等方向发展,通过搜集乘客出行数据,公交线路规划与运力分配会更合理。智慧公交就是全程受监控,占道行驶、闯红灯、超速违规等现象将越来越少,公交车将搭载更多主被动安全设备,车辆行驶更安全文明。
有人说,智慧公交可以通过智能设备改善乘客付费、乘车体验,手机支付、人脸识别、车厢温度控制、载客量控制、乘客无障碍乘车、到站提醒等功能,将极大改善乘客出行体验。
还有人说,智慧公交将比私家车更快迎来无人驾驶,驾驶无盲区,可实现24小时运行,车辆运行效率高,交通拥堵的情况将大大改善。
不否认,随着5G技术、自动驾驶、车联网、人工智能等技术的发展,未来的智慧公交,将不再仅仅是一辆车,而是一个搭载了各种智能设备的智慧终端。

以下为刘冬梅演讲PPT:


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