GB13094-2007《客车结构安全要求》主要内容与说明
张炳荣
1、概述：
1.1标准修订的意义
随着我国经济持续快速发展，人民生活水平的提高，汽车保有量迅速增长，而我国的交通事故比世界上发达国家仍是严重的，其中客车事故占特大交通事故的比例是较大的，严峻的现实使我们必须很重视客车安全性问题，可以说，客车的安全性比其它车型对人民生命的影响更大。
根据国际和国内的经验，制定汽车法规或强制性国家标准来保障公众安全、控制环境污染、节约能源等方面是世界各国政府的重要手段，可起到积极的不可估量的作用。
近十年来我国已成为汽车制造大国，2009年的汽车产量已跃占世界第一，客车生产通过合资、技术引进、自主研发和科技创新，客车技术水平取得了很大进步，客车出口数量增长迅速，广大人民群众对交通出行和道路交通安全工作要求越来越高，因此有必要对GB13094-1997进行修订，以便促进我国客车安全技术水平的提高，进一步保证客车安全性，更好地参与国际竞争，为我国成为客车制造强国而努力。
1.2 标准修订的简要过程
GB13094的修订工作由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会于2004年2月下达，由建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会和中国公路车辆机械总公司共同负责组织，由国内主要客车研究、生产、检验共22个单位组成标准编制组，还邀请了国内主要公路运输、旅游和公交公司共15个单位组成标准顾问组。历时两年多工作，于2006年底报批，2007年7月发布，规定于2008年2月1日实施。标准修订工作的完成是在国家有关部门指导下，由上述单位共同努力的结果。
2．指导思想和编制原则
2.1 积极采用国际标准和国外先进法规
采用国际标准和国外先进法规是参与世界市场竞争的需要，也是打破其他国家贸易技术壁垒的有效手段。WTO/TBT协议要求WTO各成员国在制定本国技术法规和标准时，除因基于气候、地理因素或基本技术等原因不能采用外，都应以国际标准为基础。
对于汽车行业，目前国际上较为完善的、最具代表性的是欧洲、美国、日本三大法规体系，主要有ECE（联合国欧洲经济委员会）机动车法规、EEC欧洲联盟机动车指令、FMVSS(美国联邦机动车安全标准)和日本道路运输车辆安全基准。通过认真分析研究三大法规体系，我国客车标准主要是采用欧洲法规体系，适当参考美国FMVSS和日本道路运输车辆安全标准。
我国1984年汽车工业改革开放，采用汽车法规，从介绍与理解美国、欧洲、日本、澳大利亚等国的汽车法规开始，于20世纪90年代初开始，制定汽车强制性标准体系和四十多项汽车强制性标准，是以欧洲汽车法规为主要蓝本。在客车标准方面，从1986年制定GB13094《客车通用技术条件》，是以ECE R36（01版）为蓝本，至1997年修订GB13094，仍以ECE R36（03版）为蓝本，现在修订GB13094, 采用欧洲议会和欧盟理事会2001年11月20日颁布，并于2003年8月13日生效的2001/85/EC指令《关于用来运载除驾驶员外、多于8名乘客的车辆的特别规定》(英文版)，并参考了欧洲经济委员会ECE R36中的相关技术内容。我们不断跟踪欧洲客车法规的发展，积极采用欧洲先进法规，这不仅具有继承性，也对提高我国客车的安全性，加大同国际接轨的力度，为我国客车进一步发展，为客车出口提供有利的条件，具有重要意义。
2.2标准技术内容的先进性、适用性和可操作性
2.2.1先进性
先进的客车技术标准对促进客车技术的发展有着积极的推动作用，各客车生产企业应以这项强制性标准的修订为契机，通过技术改进与提高，促进我国客车技术进步和产品质量的提升，不断的接近、逐步达到国际先进水平，使我国客车不但是世界上最大客车制造国，也是世界上最大客车制造强国。
2.2.2适用性
