【企业介绍】
以“辉煌70年 燃情新时代”为主题的重庆恒通客车有限公司70周年庆典活动2009年11月18日在重庆恒通工业园内隆重举行。恒通客车前身是重庆市客车总厂，成立于1939年。是原建设部五大骨干客车厂之一，也是当时西南地区最大的客车生产厂。经过70年的发展，恒通现已成为一家集公路、公交客车为一体的产能达到10000太的大型客车生产企业。生产的产品适用于CNG/LNG/LPG等多种气体燃料，能满足中、高档各类客车市场需要。目前恒通国内市场已覆盖四川、重庆、山西、新疆、山东、黑龙江、内蒙、甘肃、宁夏、河南、湖南、湖北、海南、江苏、浙江、广东、福建、黑龙江等20个省会城市，100多个中小城市，燃气客车保有量已超过3万多台。同时建立了东南亚非洲南美欧洲等10多个国外区域营销网络，产品已出口泰国、印度、南非、埃及阿尔及利、亚巴基斯坦、哈萨克斯坦、菲律宾、秘鲁、孟加拉等十几个国家。今天的恒通，被誉为“燃气客车专家”，一路为中国交通事业不断贡献，为燃气客车事业的发展开启新纪元。恒通集团从生产技术到产业理念再到企业精神一直以自己独有的企业精神跻身于世界市场，成为市场中的佼佼者。
科技是第一生产力
恒通汽车本着科技是第一生产力的原则，走自己的路，开发新能源客车。历经三代发展，恒通燃气客车制造技术成熟。据恒通客车总工程师万昶介绍，恒通天然气客车技术已经历了三代技术发展阶段。第一代燃气客车采用机械燃气系统，通过加装一套机械式减压器和混合器等燃气供给系统，转换开关控制，可分别实现在汽油和天然气两种燃料工况下使用。第二代燃气客车采用简单闭环电控燃气系统，发动机为天然气单燃料发动机，燃气客车的动力性、经济性及排放水平有了较大提高；第三代燃气客车动力强劲、燃气消耗率低，经济性好，排放优，排放达欧Ⅲ以上水平。
现在，恒通燃气客车发展已经升级到了第三代，采用燃气电控调压技术，点火系统采用单缸独立高能点火控制技术，控制系统采用宽域氧传感器增压中冷稀薄燃烧闭环控制技术，相较第一二代技术，第三代燃气客车优势表现为燃气控制精、燃烧充分，排放好。具体来讲，第三代恒通燃气客车增加了电子节气门，快速精确控制进气量并反馈信息给控制系统；采用笔式点火线圈单缸独立直接点火方式，增大点火能量，点火控制系统具有对电瓶电压自适应修正功能，确保了高能点火的稳定性，提高燃烧效率；增加了传感器对进气状态的修正，电控单元通过对进气温度压力，天然气温度压力以及大气条件、水温等参数采集并对进气状态进行修正，精确控制天然气的供给量；采用宽域氧传感器，实现稀薄燃烧，并对空燃比进行闭环控制，将排放污染物控制在最低排放区；增加氧化型催化转化后处理技术，采用二元氧化型催化转换器，排放达到欧Ⅲ以上标准。
业内人士表示，恒通客车是中国燃气客车的领跑者，其第三代燃气客车无论是在气瓶布置的合理性，燃气系统的安全性、还是在整车性能的可靠性上都处于国内先进水平，技术成熟，可靠性强，尤为适合在我国各大中城市广为使用。
主动出击占领更多市场
长期专注如一，恒通燃气客车科研实力最雄厚。在不断的创新探索中，恒通客车于1960年生产出中国第一辆正规化天然气客车，从而克服了自然灾害期间汽油短缺的困难。1977年5月，中国第一辆真正意义上的压缩天然气客车在恒通客车厂区成功下线，恒通燃气客车就此逐步打开了国内市场。1990年，恒通建成了国内唯一燃气客车研究所、燃气客车装配中心。研究所主要从事燃气客车及燃气发动机技术研究，涉及CNG、LNG、LPG以及柴油/天然气混动、气/电混动等节能环保客车的开发。以此为基础，恒通客车每年投入300万元进行新产品定型试验和强检试验，在燃气客车发动机、关键零部件匹配方面掌握了核心技术，达到国际领先水平的设计能力和制造技术。
