恒通车辆（10米）技术及配置协议
１６５辆10米系列城市公交客车
（827路23台，25路18台，38路17台，11路21台，812路19台，851路15台，859路18台，877路34台。）
甲方：太原公共交通控股（集团）有限公司
乙方：重庆恒通有限责任公司
一、主要配置及要求
1、车型：CKZ6106NA3纽曼公共汽车
外廓尺寸：车长、宽、高10200mm、2500mm、3040mm
2、发动机：采用两用燃料电喷发动机，压缩比7.6，发动机前置。
2.1排气管尾管从车身左侧伸出，尽量缩短尾管长度。
2.2配装增大进气量的空滤器（720立方/小时），并斜置于司机座椅左下。空滤管布置应不影响对其它部件的检修。检修仓门处不得拆除骨架。进气胶管应质量可靠，避免早期断裂损坏。
2.3配装散热面积42m?的散热器厂水箱（全铜）。并加装溢水罐或副水箱，以防防冻液流失,加装百叶窗。水箱进水口管径应和发动机接口相近，并保证管路通畅，底部加装放水开关，底座应焊接牢固。小溢流管应耐用，以防冷却液泄漏，前脸配装发动机保温罩。
2.4配装与水箱相匹配，增大直径、增加至10片扇叶的冷却风扇。
2.5安装利用冷却系统余热的大功率除霜系统（240Ｗ进口电机、加厚水箱），增加司机脚部出风口。热水管最低点应有放水开关。
2.6配装水冷单缸气泵。
2.7配装28伏、100安发电机。
2.8发动机点火系12V，车辆其它负载采用24V，装20A降压器。
2.9车辆投产前，乙方应要求发动机厂给甲方提供发动机电控系统的配件清单、价格、售后服务、技术支持及培训计划，并在太原公交建立售后服务站。每二十台车配一个发动机故障诊断仪。如乙方不能满足甲方的要求，则乙方为实质性合同违约。
3、底盘：东风EQ6920KSDN3G底盘。
3.1变速箱：采用手动档变速箱。五个前进档，速比分别为7.31、4.31、2.54、1.54、1.00），机械（非拉线式）操控。变速操纵杆长度适合司机使用。
3.2离合器：配装液压助力操纵式φ325离合器。
3.3在第三节传动轴下方增加一防护托架，以防松脱后引起三轴插地。
3.4悬挂：多片钢板弹簧（前12片、后13片）。其中一台装前盘后鼓的车装少片簧（前3/后3）。
3.5转向器：液压助力转向器。
3.6前桥型号30NS09H-00005，制动蹄片400X150；后桥型号24BS06C-00005，制动蹄片400X180，主减速比6.33。配装刹车间隙自动调整臂。其中一台采用前盘（使用盘式制动器带ABS，ABS故障代码应上传至总线仪表显示）、后鼓式制动方式（配装刹车间隙自动调整臂），装少片簧（前3/后3）。
3.7后桥选用行程与钢板相配套的萨克斯避震器。
3.8底盘配装自动集中润滑系统（所有底盘可润滑点均润滑）。
3.9选用花纹全钢子午线轮胎。旋压轮辋规格为7.50X22.5。每车加装带轮辋备胎一条。
4、气路配置：
4.1车辆采用前后独立双管路气制动和弹簧储能驻车制动。全车供气管路采用铜管，客门供气管路直径不小于8mm,应避免外露。特别需采取有力措施，避免管路下弯存水，预防冬季管路冻结--因燃用天然气，冻结后无法再使用喷灯烘烤。车门取气应避开湿气包。
4.2气路系统总成件（离合器总泵及助力器、制动总泵、分泵、手制动阀、继动阀、快放阀、调压阀等泵、阀及刹车间隙自动调整臂）加装油水分离冷凝器、空气干燥器RL3511AA、四回路保护阀，使用自呼吸储能分泵，气泵出气管到干燥器的长度应大于6m，以保证干燥器排水效果。储气瓶排污开关采用旋转式（将旋杆柄引至车身底围处，以方便操作）。储气筒四只。
5、电器配置
5.1仪表选用中部带7寸彩显屏的数字仪表DB101、配彩色摄像头。配装两路夜视监视器，一路摄像头置于后门后侧方（主要针对下车乘客），初步定于后门后扶手杆前侧处；另一路倒车探头位置初步定于车厢外后风窗上部、下沿内（防水防尘设计）。在仪表台右侧加装一块7寸液晶后门、倒车监视显示器。
5.2电源总开关采用机械旋转式（非电磁式），控制正极。
5.3采用组合开关。转向开关双电路控制，并与讯响装置连接以起提示作用。
5.4应装危险报警装置（即双闪灯），其电源应不受总开关控制。
5.5各类报警器的声调应有差异，以利区别。同时在仪表台装总电源开启指示灯。 | 
