加大新能源汽车推广力度，加快电动汽车充电基础设施建设，2016年，新能源汽车行业国家政策性利好仍热度不减。近日，江苏省召开新能源推广应用会，出台了省级补贴细则，并计划新增新能源汽车1.4万辆。在政策利好的情况下，新能源车企要顺势而为，找准突破口，扎实推进。

政策扶持力度未减

江苏省在新能源汽车推广方面一直走在前列，2013—2015年，江苏省推广总量约占全国同期数量的7%，在全国居第4位。

记者从江苏省交通运输厅了解到，2016年江苏省将建设新能源汽车及充电设施运行管理平台，建立运行效果评估体系；建设公共领域充电站（桩群）1000个以上，各类充电桩1.4万个；新能源汽车充电设施还将执行峰谷电价。

同时，江苏省将继续推进南京、苏州国家级“公交都市”建设。据苏州市交通运输局有关负责人介绍，2016年苏州市将加大绿色公交车型投放力度，绿色公交车辆占比率将超六成。

江苏省还积极落实新能源汽车推广应用各项支持政策。近日，江苏省出台《2016年江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》，纯电动客车最高补贴15万元，纯电动专用车、货车按电池容量每千瓦时补助400元且最高补贴不超过3万元。

由上述数据可以看出，2016年的财政补贴相比前几年额度在不断降低。业内人士认为，新能源汽车补贴逐步退坡是由注重产能逐步转变为注重产品质量及技术创新上，补贴的逐步退坡有利于规范产业链高品质化。

用好合力 扎实推进

新能源汽车各项政策的大力支持，对于道路运输及物流企业既是一个抓手，也是个乘东风的契机。

近几年来，江苏省大力发展新能源汽车，2015年起13个省辖市全部纳入新能源汽车推广范围。

目前，南京纯电动公交车保有量已位居全球第二位。“近两年来，南京市公交系统共投放纯电动客车超过1800辆。”南京市公交集团董事长朱明表示，按照规定，至2020年南京市新增和更换公交车90%为新能源车。鉴于在新能源汽车应用推广以及节能减排方面的突出表现，2015年南京市荣获“全球城市交通领袖奖”。

在倡导绿色公交的同时，道路客运企业也在新能源推广方面不断发力。常运集团2014—2015年共更新了113辆纯电动客车，用于公路客运及市内通勤等各个市场。

为响应末端绿色物流配送体系，江苏省不断推广纯电动物流车。2015年11月500辆“盐城造”纯电动物流车正式交付上海韵达货运有限公司。2016年盐城市将继续推广900辆邮政、物流车作为“最后一公里”派件用车。“新能源物流车绿色、经济、成本低，这将大幅提高快递的终端派件效率。”上海韵达货运有限公司董事长聂腾云表示。