氢能源公交车正在青岛美锦加氢站加氢。

　　青岛首批氢能源公交车正式上线。

　　不再是概念！1月28日，青岛首批氢能源公交车在西海岸新区正式上线，50辆氢能源公交车将陆续在真情巴士811、30路等线路运行。氢能源汽车真的走进了我们的生活。当天，青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目在西海岸新区投产，这是美锦能源在氢能领域进行全产业链布局的重要一环，也是以平台带动氢能集群发展思路模式的重要实践。该项目将提升新区氢能汽车产业和城市交通出行品质，推动氢能产业链上下游优势企业在新区集聚发展，为青岛市建设全球最大新能源汽车产业基地提供重要支撑。

　　首批50辆氢燃料城市公交车开跑

　　1月28日，青岛美锦新能源汽车制造有限公司正式向青岛真情巴士集团交付首批50台氢燃料城市公交车，新区开启氢能公交示范运营模式。记者在现场看到，50辆全新氢能源公交车已经整装待发，蓝色车身上印有“氢燃料电动客车”和“5G”“新动能氢真情”字样。据悉，这50辆氢能源公交车将陆续在真情巴士811、30路等线路运行。

　　作为国内少有的拥有科技公司的公交企业，青岛真情巴士集团与青岛美锦集团紧密合作，参与车辆生产，突破技术壁垒，将5G+智慧公交技术，率先应用于氢能源公交线路，全力打造国内氢能源公交示范线。

　　布局

　　助力氢能汽车产业链发展

　　28日，青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目在西海岸新区投产，该项目主要产品为客车、轻卡、中卡、重卡，初期年产新能源商用车整车5000辆。

　　总投资达115亿元的青岛美锦氢能科技园，以“一园多中心”思路进行整体规划，建设新能源商用车整车制造中心、氢能核心装备制造中心、科创孵化中心“三大中心”，围绕氢能产学研一体化，打造国内科研孵化能力第一、制造能力第一、市场影响力第一、资源整合能力第一的“四个第一”氢能国际合作平台。

　　“青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目投产是美锦能源在氢能领域进行全产业链布局的重要一环，也是以平台带动氢能集群发展思路模式的重要实践。美锦能源将发挥产业、技术、资本、人才等方面的优势，推动青岛美锦氢能科技园项目加快落地。”山西美锦能源股份有限公司董事长姚锦龙说。

　　“三问”氢能公交

　　随着青岛首批氢能源公交车上线运营，氢燃料电池汽车开始走入我们的生活。氢能源汽车巡航里程怎么样？安全性怎么样？加氢方便吗？针对市民关心的话题，早报记者作了进一步采访。

　　“本次陆续上线的50台氢燃料公交车，车身长12米，宽2.55米，高3.46米。搭载国鸿67KW氢燃料发动机，配置自动驻车、车道偏离、5G终端、电子后视镜等设施。”真情巴士集团副总经理王贤君在现场向记者介绍道，氢能源公交加注一次氢气仅需15分钟，满载续航里程可达300公里。

　　据王贤君介绍，传统的车辆基本上采用的都是化石能源、混合动力、纯电动力，在运行过程、生产制造以及回收的过程中，都有碳的排放存在。与传统公交相比，氢燃料车辆工作原理由氢气和氧气的化学反应产生电能，由电能驱动电机从而实现行驶动力源。氢能源公交车的氢燃料能量转化过程不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，无其他污染性排放物存在，运行平稳，无振动和噪音，对降低大气污染、改善城市环境和降低能源消耗等有着重要意义。

　　那么在人们传统观念里易燃易爆的氢能是否很安全呢？氢能源公交车生产商美锦集团工作人员告诉记者，事实上，氢燃料电池并不比柴油车、液化气燃料车更危险。首先，在氢燃料电池的多次碰撞试验中，我们发现燃料箱如发生泄漏时，氢气由于密度低，往往会以很快的速度“逃逸”上升。相较油车在车体燃烧爆炸，离开车体的氢气发生爆炸对驾驶者的人身安全危害相对要小，对整个车身的损毁程度也要小很多。并且目前车辆使用的氢燃料以气态氢为主，以高压的方式进行储存。车辆上安装三级以上防护，如加氢罐有安全阀，电堆部分有氢传感器，车辆上还安装有氢浓度传感器，遇到问题可以及时切断氢源，以保障驾驶安全。

　　“我们在前期建设了独立的氢能车辆维保中心，对维修人员开展各项维修和保养专业知识培训和实践操作培训，车间装备氢气探测器、火焰探测器、声光报警装置、防爆鼓风机等设备，且具备报警联动自动化控制功能，所有电器也采用防爆电器。”真情巴士集团副总经理王贤君说。“这个车上我们也采用了一些新的技术，比如说自动驻车、车道偏离等，会大大提升市民乘车的体验。”

　　当天，青岛美锦桥头堡加氢站同步投入运营，供氢能力可达500kg/12h，为氢能源公交车加注氢气提供硬件支持。“随着氢能源燃料电池汽车产业的发展和加氢站等基础设施的进一步完善，将持续推广应用氢能源车。”王贤君表示。

　　目标

　　青岛打造国际知名氢能城市

　　据了解，氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，目前，全国有30多个城市正在加快布局发展氢能产业。作为新旧动能转换的核心城市之一，青岛具备融合发展新技术、新产业、新业态和新模式的实力，正通过新动能的培育驱动实现跨越式新发展。2020年12月，青岛正式发布《青岛市氢能产业发展规划（2020-2030）》，实施“东方氢岛”发展战略，在未来10年将把青岛积极打造成国际知名的氢能城市。

　　西海岸新区坚持新发展理念，将“绿色生态”作为优先发展战略。“十三五”以来，新区深入实施新旧动能转换重大工程，推进高质量精准化“双招双引”，培育壮大新能源产业，成立新能源产业专班，制定《青岛西海岸新区新能源产业推进工作方案》，突出“大企业引领、好项目带动、产业链延伸、新技术应用”四大抓手，全面推进新能源开发利用及产业高质量发展，氢能、新能源汽车、风电、智慧能源与储能以及太阳能等特色优势新能源应用与装备领域重点项目有序推进，新模式加速涌现，产业规模及应用规模稳步增长。同时，新区具备氢能发展利用的资源优势，青岛炼化、丽东化工以及海湾化学、金能科技等董家口化工园区工业副产氢气充足，在建项目全部达产后每年副产氢气可达31.3亿立方。山东港青岛港集团自动化码头二期氢动力自动化轨道吊试点项目已完成安装，为全球燃料电池首次在港口“轨道吊”实现应用。新技术、新能源、新业态竞相涌现，西海岸新区正展现着其蓬勃的发展动力。

　　随着氢使用技术的更加成熟，和加氢站建设的逐步完善，氢能源车也将越来越被消费者所认可，相信全面氢能源车的时代总有一天会到来。