总体情况

对象省份：吉林省

对象城市（7个）：吉林市、四平市、辽源市、通化市、白山市、松原市、白城市。

测算范围：对象城市的市辖区范围和中心城区建成区范围。

数据情况：年鉴数据（包含截至2019年底的城市基本情况数据、车辆数据、客运量数据）、线路站点地理信息数据（2021年3月）、时速可达性数据（2021年5月）。

基础数据

线路情况：7个地市共有常规公交线路256条（不含城际线路、机场巴士、定制公交等），线路长度2992公里，其中建成区范围内线路最多的为吉林市（建成区内运营线路1068公里），最少的为白山市（建成区内运营线路91公里）。

站点情况：7个地级市共有公交物理站点3090个，其中建成区范围内站点最多的为吉林市（717个），最少的为白城市（239个）

客运量情况：7个地市2019年共完成客运量55,523万人次，其中最多的为吉林市（24,655万人次），最少的为白城市（986万人次）。

车辆情况：截止2019年底，7个地市共有公共交通运营车辆3806辆，其中最多的为吉林市（1415辆），最少的为白城市（206辆）。

指标情况

站点覆盖指标：中心城区建成区范围内公交站点500m平均覆盖率为60.2%，其中覆盖面积最大的为吉林市（140平方公里），最小的为白山市（18平方公里）。（未剔除范围内的江河绿地山地等）

线网密度：7个地市中心城区建成区范围内公交线网密度的平均值为1.77千米/平方千米，其中公交线网密度最大的为通化市（2.57 千米/平方千米），最小的为四平市（1.28 千米/平方千米）。

非直线系数：7个地市中心城区建成区范围内公交线路非直线系数平均为1.99，其中公交线路非直线系数最大的为白山市（3.34），最小的为辽源市（1.52）。

重复系数：中心城区建成区范围内公交线路重复系数平均为2.23，其中公交线路重复系数最大的为通化市（3.0），最小的为松原市（1.6）。

竞争力水平：中心城区建成区范围内公交平均时速为12.77千米/小时，最高的为松原市（16.62千米/小时），最低的为白山市（8.72千米/小时）。小汽车的平均时速为27.34千米/小时，其中最高的为松原市（30.79千米/小时），最小的为辽源市（24.64千米/小时）。（测算早晚高峰时段，中心城区建成区范围内的首末公交站点间的公交和小汽车的实时速度，包含公交停靠站所花费时间）

公交与小汽车运营时速比：中心城区建成区范围内公交与小汽车运营时速比平均为0.47，其中公交与小汽车运营时速比最大的为松原市（0.54），最小的为白山市（0.33）。

可达性水平:综合客运枢纽半小时公交可达覆盖范围平均为16.78平方公里，其中最大的为松原市（26.54平方公里），最小的为白山市（8.94平方公里）。公交与小汽车可达范围的比值，最大的为白城市0.35，最小的为通化市0.14（公交可达性数据测算时包含步行换乘时间等）

万人拥有公交车辆数：市辖区范围内万人拥有公交车辆数平均为9.2辆/万人，其中最大为吉林市（11.15辆/万人），最小的为白城市（7.74辆/万人）。

单位车辆客运量：市辖区范围内单位车辆年客运量平均为13.01万人次，其中最大为通化市（18.79万人次/年），最小的为白城市（4.79万人次/年）。

附：7个城市具体情况数据

数据来源和测算方法请参照：如转载，请注明出处。

交通运输部科学研究院

杜光远、张建华、赵向宇、谭桂菲、王昌