开源节流，顾名思义就是增加收入、节省开支。深圳市东部公交维修车间是公司内部修理厂，因此控制维修成本就成了维修车间最重要的工作之一。

如意车间 一直秉承以修为主，以换为辅的原则做好节支工作。

一、现场管理

车辆的维修保养是车间日常工作，维修工作既要保证维修质量，又要做到控制 成本，就体现了一个车间是否狠下功夫去现场管理，如意车间在现场管理上设置三道屏障，把控维修配件的更换和使用：

首道屏障：维修班组长

维修班组长要在车辆维修中去测量判定配件剩余使用期限。如制动片，新件是21mm，经过几个保养周期可能就剩余7mm左右，不足以支撑到下一个保养周期，制动片就要报废处理（2mm）。遇到这种情况，维修班组长就会根据前几次制动片的损耗程度，预估登记可以继续使用的期限，同时移交给周例检人员跟进检查，待材料寿命到达极限时再行更换。

第二道屏障：检验员

在车辆维修中，班组长无法判定配件性能是否可以持续使用的时候，需要检验员确认配件是否达到更换要求。如空气悬架气囊，正常的空气悬架气囊使用到一定期限可能就会因材质问题老化开裂，检验员 需要去判定气囊的裂痕是否达到更换的程度，以及需要更换总成还是只更换皮碗。

第三道屏障：维修主管

维修主管指导维修人员解决技术难题只是常规工作，同时还肩负技改技革的重要任务，他通过不懈努力获得10余项实用 新型专利，为节约维修成本做出了重要贡献。

二、 材料管控

维修人员要养成良好的职业素养，合理使用维修材料。如更换安全气囊皮碗，需要拆装气囊底座，非常费时费力。因此很多维修人员为省时方便，选择更换气囊总成件，但是 气囊总成的费用是气囊皮碗的两倍，成本相差甚远。 于是， 车间联合第三方机构共同研发了气囊拆装机，方便拆装气囊皮碗，既节省了员工的工作量，每年还为车间节省约15万元的维修费用。

据统计， 如意车间2020年 修复气囊 共计节省195500元； 修复门泵 共计节省145730元。

如意车间一直奉行“节约就是创效”的理念，对能修的配件坚决维修后使用，虽然不能创造直接的收益，但节约了成本就等同于创造了效益。