一、中国土木工程学会城市公共交通分会简介

中国土木工程学会城市公共交通分会（以下简称“公交分会”），创建于1979年8月8日，是中国土木工程学会的分支机构，是由中国城市公共交通企业和有关高等院校、科研机构等单位自愿结成，国家民政部批准设立的全国性、学术性、非营利性的社团组织，是国际公共交通联盟（UITP组织）会员。公交分会设理事会、常务理事会、秘书处。理事会第一至第九届每四年换届一次，第十届开始每五年换届一次，目前是第十一届。

公交分会的宗旨：遵守宪法、法律、法规和国家政策，积极宣传贯彻国家有关行业政策和工作要求，团结和组织全国公共交通企业和有关高等院校、科研机构的专家学者，促进公共交通领域科学技术、管理理论、管理经验的普及和推广，为建设与人民日益增长的美好生活需要相匹配的公共交通出行体系，推动公交都市建设，实现交通强国的宏伟目标作出贡献。

目前，公交分会挂靠在上海久事公共交通集团有限公司，秘书处办公地点设在上海市杨浦区逸仙路205号。公交分会下设智库中心和电车专业工作部、城市轮渡专业工作部、公共汽车与出租汽车专业工作部、规划与管理专业工作部、快速轨道交通专业工作部、技术专业工作部、智能交通专业工作部、新能源客车专业工作部、快速公交（BRT）专业工作部、中小城市公交专业工作部、城市观光巴士专业工作部等十一个工作部。每年定期举办“上海国际先进轨道交通技术展览会”、“上海国际客车展览会”活动。

二、主要品牌活动

（一）驾驶员节能技术大赛

“节能减排，创建绿色公交”是我国公交行业发展的目标和方向。从2011年起，公交分会在全行业倡导和组织了以“创建绿色公交、树立节能标兵”为主题的全国公交驾驶员节能技术大赛。大赛先后在北京市、天津市、上海市、杭州市、合肥市、郑州市成功举办了六届，参与单位从第一届30个城市（62名选手）到第六届73个城市（168名选手），得到了全国各地公交企业和广大驾驶员的积极响应，提高了广大公交驾驶员的节能操作技能，弘扬了工匠精神，推动了整个行业节能减排工作，取得了积极的社会影响。

（二）公交大讲堂

公交分会认真落实中国科协开展科学普及活动的要求，积极组织公共交通科学普及活动。公交分会充分利用讲堂、论坛、会议、宣传平台、刊物出版等活动和媒体开展科学普及活动。2017年，经公交分会推荐，重庆交通大学公共交通学者王健被中国科学技术协会聘任为全国公共交通学科首席科学传播专家。2018年开始，公交分会组织了“公交大讲堂”系列科普活动，围绕公交行业发展的热点话题组织了八期公交大讲堂，进行行业学术交流和科学传播，受到了广大会员单位的称赞。

（三）快速公交系统BRT

快速公交是公交分会重点推动的项目之一。早在2002年，公交分会六届四次理事扩大会议上，在国内首次系统引入快速公交系统（BRT）发展理念。2003年以来，公交分会分别在昆明、上海、济南、常州、枣庄、金华、宜昌、南宁、株洲等地召开“中国巴士快速交通发展战略研讨会”、“中国巴士快速交通行动大会”、“中国巴士快速交通运营实践大会”、“中国巴士快速交通（BRT）成果交流会”等会议，广泛交流了快速公交建设运营的经验，推动了快速公交的蓬勃发展。经公交分会推荐申报，常州市BRT一号线工程、广州市中山大道快速公交(BRT)试验线工程项目等，先后荣获“中国土木工程詹天佑奖”。

（四）“5.20公交驾驶员关爱日”活动

2018年，公交分会总结了镇江公交以及江苏省公交系统开展关爱公交驾驶员活动的经验，经会员大会审议通过，向全国公交发起倡议，在全国范围内积极开展“5•20 公交驾驶员关爱日”活动，建立“5•20 公交驾驶员关爱日”活动的长效机制。“5.20公交驾驶员关爱日”活动的参与单位从第一届60多家，到第三届200多家，规模在不断扩大，影响力也在不断提升。通过开展这项活动，让社会大众会把更多的目光汇聚到公交驾驶员这一群体，真正做到“理解与尊重同行，共同关爱公交驾驶员”，保护驾驶员们的权益，促进公交事业的良性发展。

（五）编写发行《中国城市公共交通行业发展报告》蓝皮书

公交分会自 2017 年至今，已连续三年编写发行《中国城市公共交通行业发展报告》蓝皮书。三年来，报告内容不断优化充实，参与进来的公交单位也不段增加。公交分会依托行业平台的优势，编写蓝皮书，为全国城市公共交通行业的管理、决策、建设、研究人员，提供较为全面的参考观点与信息。目前，2020年蓝皮书初稿已经完成。

三、推荐申报詹天佑大奖

（一）常州市BRT一号线工程

2007年1月，针对当时市区“行车难，停车难，公交难，秩序乱”的“三难一乱”现象，常州市政府出台了《常州市2007年公交优先发展实施方案》，以长远的目光果断决策，优先发展城市公共交通，明确建设快速公交。5月24日，快速公交一号线正式开工建设。2008年元旦，一号线开通运营，成为江苏省第一条快速公交线，也是继北京、杭州之后全国第三条真正意义的快速公交线。

2010年3月，第九届中国土木工程“詹天佑奖”颁奖典礼在北京电视中心举行，中国土木工程学会城市公共交通分会推荐项目：常州市BRT一号线工程获得该项殊荣，成为第一个荣获“詹天佑奖”的公共交通项目，也是常州首次获此大奖的项目之一。

常州BRT一号线全长24.5公里，自2008年元旦正式开通以来，取得良好的社会效益，极大地改善了常州市公共交通服务品质。优雅的乘车环境、人性化的设计理念、先进的调度指挥系统、别具匠心的站台设置及运营模式，让常州快速公交系统博得了众多国、内外专家和同行们的青睐，各级领导也给予了高度的关注与关怀。专家们一致认为，常州BRT一号线坚持以人为本、科学发展的理念，在项目的规划、设计、施工和运营各个阶段贯彻精益求精的工作作风，打造了一条国内领先、世界一流的快速公交系统，是一个成功的典范。

（二）无锡市综合交通枢纽

2016年3月，第十三届中国土木工程詹天佑奖颁奖仪式在京举行，表彰了38项优秀科技创新工程。其中，中国土木工程学会城市公共交通分会推荐项目：无锡市综合交通枢纽项目获得该项殊荣。

无锡市综合交通枢纽项目实现沪宁城际铁路、京沪铁路、长途汽车、地铁1号线3号线、城市公交、出租车、社会车辆之间的无缝对接和零换乘。由于重点车站施工工作量大、交叉作业多、施工密度大，在设计施工过程中，浙大建筑设计院秉承“高精专强”的理念，设计人员积极与施工单位、建设单位保持密切联系，以领先、成熟的技术和不断创新的精神推动工程建设水平不断提升，高质量、高效率地完成施工任务，得到了建设方、施工单位、监理单位的高度评价，在江苏建设市场创造了良好的品牌信誉。

（三）广州市中山大道快速公交(BRT)试验线工程

2019年4月，第十六届中国土木工程詹天佑奖颁奖仪式在北京举行，中国土木工程学会城市公共交通分会推荐项目，广州市政总院设计建设的“广州市中山大道快速公交(BRT)试验线工程”(以下简称广州BRT)揽下詹天佑大奖。这是广州BRT继“世界可持续交通奖”“联合国应对气候变化灯塔奖”等国际大奖后，又一次揽获的重量级荣誉。

广州BRT结合广州城市特点及综合交通实际情况，突破了国内外BRT系统的常用模式，因地制宜、创造性地提出了“专用通道+灵活线路”系统模式。这种模式的特点是通过地面公交快速化及与社会车辆的逐步隔离化，有效整合了超过80条公交线路，实现公交和社会车辆分道行驶，使BRT具有类似地铁系统的大运力、又保留了公交系统灵活性特点，被业内人士称为快速公交系统的“广州模式”。

广州BRT可供14辆公交车同时进站定点停泊，25秒内完成上下客离站。专用通道运力最高达每小时2.7万人次，日均流量达85万人次，是目前国内已建BRT客流平均容流的四倍以上，在国内唯一达到快速公交系统分级一级标准。

（四）武汉光谷有轨电车项目2021年4月，中国土木工程学会发布《关于颁发第十八届中国土木工程詹天佑奖的决定》， 中国土木工程学会城市公共交通分会推荐项目，武汉东湖国家自主创新示范区有轨电车试验线工程荣获中国土木工程詹天佑奖。这是全国有轨电车行业首个获此殊荣的工程项目。

光谷有轨电车列车名为“光谷量子号”，在国内有轨电车行业率先采用能量型超级电容无网供电制式。在设计创新方面，该项目采用多交路运营模式的创新设计，通过“共轨建设，互通运营”设计方案，实现了2条线35公里（含共线段2.5公里）的建设里程变成多交路的运营里程目标；车站建筑创新设计，采用标准站+特色站设计理念，沿线车站和城市环境融为一体，相得益彰。截至2021年4月，国内已有18座城市、33条线路投入运营有轨电车。其中，光谷有轨电车各项技术指标及运营客流量稳居全国行业前三甲。

四、媒体影响力

公交分会主要媒体：

（一）《城市公共交通》杂志是公交分会的会刊，设在北京市，1989年创刊，是全国公共交通行业唯一一份国际国内公开发行的刊物，每年出版12期；

（二）《公共交通资讯》微信公众号（微信号：csgjzjwyh）由智库中心负责，2016年10月开通，目前关注人数28000多人。每月发稿200余篇，为全国公交传递行业政策、管理理论、专家观点、科技信息和先进经验；

（三）《城市公共交通网》网站（www.cupta.org）设在重庆市；

（四）《城市公交》文摘报由秘书处负责，每月出版1期，截至2021年7月，发行248期。

公交分会在其成立至今的四十年里，通过分会的媒体，积极宣传国家有关行业政策和工作要求，促进公共交通科学技术、管理理论、管理经验的普及和推广， 对中国公交事业的发展起了重要的推动作用。

五、历届常务理事会名单

第一届常务理事会（原学术委员会）

主任委员：李伯海

副主任委员：陶铜仕 劳远盛

学术秘书：姚金龙 左德钫

第二届常务理事会（原学术委员会）

主任委员：李伯海

副主任委员：陶铜仕 劳远盛

学术秘书：姚金龙 左德钫

第三届常务理事会

理事长：蔡君时

副理事长：汪光焘 左德钫 区邦权 希光第 蔡庶华 姚金龙 王根芳

副秘书长：徐诚

第四届常务理事会

理事长：蔡君时

副理事长：蔡庶华 姚金龙 王根芳 区邦权 希光第 左德钫

秘书长：黎干生

副秘书长：徐诚 张奎福

第五届常务理事会

理事长：陈妙法

常务副理事长兼秘书长：黎干生

副理事长：丁振武 左德钫 吴长均 希光第 张润田 张奎福

副秘书长：沈仲元

学术秘书：袁建光

第六届常务理事会

理事长：金鑫

常务副理事长兼秘书长：姜培顺

副理事长：兰荣 冯幸福 张润田 赵庆华 田伯勋 王显民 高毓才 卢凯

副秘书长：袁建光

第七届常务理事会

理事长：卞百平

常务副理事长：沈建民

副理事长：张朝献 王德兴 张润田 王显民 冯幸福 丁纯 赵小元 陈万雄 徐金龙

秘书长： 姜培顺

副秘书长：袁建光

第八届常务理事会

理事长：李文辉

常务副理事长：王秀宝

副理事长：彭立煌 迟旭东 崔树森 冯幸福 郭智 何宗海 隋悦家 谢正光 邱伟方 陈蛇 胡剑平

秘书长：姜培顺

副秘书长：袁建光 陆旭

第九届常务理事会

理事长：孙建平

常务副理事长：洪任初

副理事长：邵伟中 冯幸福 雷军 邱伟方 崔树森 陈蛇 李永生 隋悦家 薛兴海 苗献军 巴振东 张玉锁 徐小林 郭智 李方宇 彭立煌

秘书长：王丰余

副秘书长：袁建光 马侨 陈毅影

第十届常务理事会

理事长：孙建平

执行副理事长：张必伟

副理事长：梅永康 钟强华 邵伟中 赵振顺 程龙 余刚 王昌干 薛兴海 赵海滨 孙东林 孙明 赵青海 刘东辉 平伟 苗献军 吴强 朱明 翁军 吴江卡 孙利君 周美钦 卢鹏

秘书长：王丰余

副秘书长：袁建光 马侨 吴同起 陈毅影

第十一届常务理事会

2021年7月30日，城市公共交通分会十届理事会换届选举大会在吉林省吉林市召开。大会选举出了城市公共交通分会第十一届领导机构，已上报中国土木工程学会审批。