日前，湖北省宜昌市BRT（快速公交）通道主线B9路，再添10员“猛将”。比亚迪全新18米纯电动铰接车B18的投运，为市民带来更加绿色、安全、舒适、高效的出行服务。

丰富运力结构 发展绿色公交

宜昌，是举世瞩目的三峡工程所在地，也是国家公交都市的第三批创建城市。这里的道路呈条形带状结构，受地形限制，宜昌公交集团有限责任公司（简称宜昌公交）构建非对称“鱼骨式”BRT线网，通过现有的“1主线+39支线”的城区公交线网结构，保障市民的日常出行需求。

据了解，B9路是宜昌BRT的主线之一，行驶于宜昌东站至葛洲坝之间，单程线路约13公里，途经五一广场、运河公园、果园二路等22个站点，客流量居于前列。自2015年BRT线路开通运营以来，B9路从未增加新车，直至此次“上新”。

此次宜昌公交与比亚迪携手投放的B18，是比亚迪在国内首批投放的纯电动铰接车。宜昌公交技术设备部主任干剑说：“作为本市首次引进的18米纯电动铰接车，选择比亚迪，是综合考虑了其自主设计研发能力强、核心三电技术领先、整车制造实力雄厚、售后维保服务良好等众多优势，能够充分满足对我公司的车型配置需求。”

此批新车不仅丰富了宜昌公交的车型结构和数量，保障更大运量客流需求，也为宜昌绿色公交发展再增一笔浓墨，为实现碳达峰、碳中和的目标贡献公共交通绿色力量。

截至目前，比亚迪已在宜昌累计投放各款纯电动车辆157台，凭借领先技术、绿色节能等综合优势，成为当地纯电动公交车保有量最高的品牌，持续为宜昌公交带来经济与环保的双重效益。

创新车辆设计 提升驾乘体验

B18继承比亚迪B系客车核心技术与设计理念，以全新外观、科技加持为宜昌公交再添亮丽名片。

根据宜昌公交的需求，B18采用全新外观，碳黑拼接的“高级灰”，加上“高峡平湖”线条画独具韵味，体现宜昌旅游水电名城元素，造型独特且辨识度高。同时，B18的低地板设计，与宜昌公交BRT走廊的站台地面平行，方便乘客高效上下车。

“B18特别使用大电量，保证运营里程无后顾之忧。”比亚迪商用车研究院B18产品经理洪达祥介绍，B18搭载比亚迪领先核心的“三电”技术，整车电量563.8千瓦时，最大续航可达到500公里。此外，B18整车采用轻量化设计，使得能耗降低、载客量提升。

B18的车内设计，同样吸引人心。新材料抑菌座椅具有一定倾斜度，符合人体工学，乘客坐上去背部可得到支撑，感觉更加舒适。不落地扶手使过道空间更大，方便携带大件行李的乘客，也可有效避免因撞到扶手而摔倒的意外发生。

应用独立驾驶室，安装多功能驾驶座椅，搭载安全关门起步系统，配备12.1英寸全液晶仪表、10.1英寸手触大屏等领先配置……驾驶员在实时掌握车辆状态信息的同时，舒适感和体验感也得到提升。

“相比天然气车，这款车的起步、行驶、刹车都更加平稳，还有自动停车功能，操作更加简易。不少乘客反映，新车的座位很舒服，空间更大，减少了挤在一起的尴尬。”宜昌公交B9路驾驶员黄师傅说。