2023年02月22日 17:56:00 来源：呼和浩特公交 访问：次
国企改革三年来，呼和浩特公交公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实市委、市政府的决策部署和国资委的要求，狠抓党建引领，推动企业改革转型，围绕主责主业“学先进、抓落实、促改革”不断加强公司运营管理、经营管理、日常管理、产业发展全力打造人民满意的首府公交。
2021年12月按照国企改革部署，呼和浩特市公共交通总公司转制为呼和浩特市公共交通有限责任公司。公司内设16个部门，7个公交运营公司，3个经营分公司（广告公司、出租公司、的士公司），5个全资子公司（通和投资公司、通和驾校、公务车出租服务中心、市民卡公司、中和维修公司）和1个参股公司（青城特来电公司）。截至2022年12月末共有职工6216人（含在岗职工5568人、派遣驾驶员487人、离岗仍保留劳动关系161人），其中女职工1479人，在岗职工平均年龄39.9岁。在岗职工中研究生学历6人，占比0.1%；全日制本科学历188人，占比3%；非全日制本科及大专以下学历6022人，占比96.90%；取得各类技术职称89人，其中副高级职称3人、中级职称32人、初级职称54人。 公司现有公交运营车辆1969台（全部为纯电动公交），公交线路总数165条。2022年公交客运量11950.88万人次，日均客运量36.32万人次，2023年1月公交日均客运量恢复至41万人次，最高客运量47万人次，接近去年同期水平。
2022年公司资产总额20.76亿元、负债总额28.02亿元、净资产总额-7.26亿元、资产负债率134.97%；营业总收入0.94亿元（票款收入0.67亿元、出租车收入0.15亿元、其他业务收入0.12亿元）、运营补贴收入2.2亿元、购车融资补贴3.12亿元；营业总成本9.09亿元；利润总额亏损0.99亿元。争取各类补贴资金和项目资金60663.59万元，补发2022年以前职工“五险一金”、工资及偿还2022年以前历史债务2.35亿元。
充分发挥党委把方向、管大局、保落实的领导作用。进一步理清党委、纪委、董事会、监事会、经理层的决策范围和职责。加强对“三重一大”事项前置把关，对人财物全过程监督，进一步健全党管干部、党管人才机制。坚持把党建工作和企业经营业务工作同谋划、同部署、同落实，结合企业生产经营、产业发展及文化建设等实际，将党对国有企业的领导充分延伸到基层，更好地融入公司治理结构。积极开展党建+运营、党建+经营、党建+安全、党建+廉政建设、党建+争先创优活动等，充分发挥党员干部先锋模范作用和示范引领作用，形成一个企业一个品牌、一个支部一种特色、一个党员一面旗帜的生动局面，不断推进党建引领高质量发展。
针对公司管理部门职能交叉、管理层级多、非主营业务弱的现状，积极推进改革。 一是持续推进“双百”改革攻坚行动，到年底基本完成审计整改、以案促改、历史遗留问题解决等287项改革任务。 二是持续推进内设机构改革，聘请第三方人力资源咨询机构，减少管理层级、减少管理人员，把机构职能划定、职责划清，按照国资委“五定”方案要求，实现全面瘦身，提高管理效能。 三是全面落实国企改革的要求，推进总部经理层、分（子）公司经理契约化管理，推行竞争上岗、不胜任退出、末位淘汰等制度的落实，提高公司经营管理效益。 四是逐步修订完善财务管理、安全管理、资产管理、智能化管理等一系列规章制度，向现代企业管理模式转变。
建立现代企业标准化管理体系，转变经营管理模式，由传统管理向现代企业管理、粗放管理向精细化管理、单一管理向系统管理转变。逐步完善法人治理结构，健全管理制度，优化管理流程，推进智能管理，实现管理法治化、规范化、标准化、智能化、精细化。不断降低管理成本，提高经济效益，同时积极推进成本规制，为公司正常营运提供保障。
积极争取“公交优先发展战略”的支持政策，多方争取项目资金，以“大交通、大出行、大服务、大安全、大管理”为建设指导，以大数据、云计算和AI等前沿技术为主导，采用统一设计分步实施的建设方针，建设城市公共交通综合管理系统平台.进一步优化青城公交APP、“掌上青城”、“车来了”服务平台，搭建公交卡、银联、微信、支付宝等多种电子支付功能平台，方便市民出行。实现人、车、路、场、物的智能化管控，促进公交运营资源科学调配，同时围绕公交现有资源孵化公交新产业，形成“内强管理、外促产业”的新格局。
一是围绕“三个城市”创建，提升宣传品质。充分利用站亭站牌上刊公益广告，并在车内车外、语音和LED屏刊播。加强商业广告管理，刊登国际国内知名品牌或是充分展现地方特色具有代表性的商业广告，为“三个城市”创建营造浓厚氛围。 二是围绕融入“首府半小时都市圈”，提升运营效率。优化公交线网，聘请上海市政研究院编制完成公交线网规划，构建“快、干、支、微”相结合的公交运营体系。推进“双网融合”，减少公交与地铁重合线路，降低空载率；推进站点融合，彻底排查整改同站不同名“一站多名”站点，实现公交与地铁站点无缝对接；推进支付融合，积极研究公交与地铁一卡通，让“公交+地铁”的便利出行惠及更多市民。 三是围绕服务“六大产业集群”，推进城乡公交一体化。 四是围绕疏堵保畅，规范行车管理。五是围绕接诉即办，积极响应群众关切。为民服务热线响应率和办结率达到100%、满意率达到95%以上。
认真分析、研究现有8家非主业经营性公司，通过整合、转型、退出等方式优化产业结构。紧紧围绕国家宏观政策和公交行业发展趋势，依托自身资源优势，逐步在新能源出租车、汽车租赁、广告场站开发、车辆清障维修、智慧平台开发利用等方面进行产业拓展、开发培育，逐步提高经营效益，增加自身“造血”功能。
开展“作风建设年”活动，推动工作格局由小向大、工作节奏由慢向快、服务态度由粗向细、工作标准由低向高转变，实现服务质量大提高、精神面貌大转变、工作效率大提升。 根据全国公交统计数据显示，呼和浩特公交公司对包括深圳、珠海、重庆、银川、南京等22座重点城市公交运营情况进行分析对比。疫情后公交客流量普遍大幅下滑，其中呼市公交单车年载客量10.08万人次排在22座城市中第6位，百公里人次176人排在22座城市中第10位，运营指标处于中上水平。（贺小强）
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