4月10-14日，重庆公交集团 在西南大学组织所属企业骨干中层管理人员培训班。党委委员、副总经理周正以《实施网格化运营，打造公交上的生活圈》为题授课，探索“公交上的生活圈”的建设方案。

周正重点讲解了交通出行的发展变化、公交上的生活圈由来、公交管理的变革策略，以及重庆公交集团的主要举措及未来将开展的工作。

重庆公交集团出台了《重庆市公交行车运营服务标准》，调整线网布局，适应出行变化。

一是推进线网分级。标准提出打造“快、干、支、微、特”五级公交线网层级，构建层次分明、功能明确、结构清晰、职能互补、衔接合理的网络结构，满足多样化、个性化公交出行需求，建立可持续发展的公交服务体系。

二是优化线网结构。目前集团有500条常规公交线路与轨道交通形成接驳，占公交线路总数71%，公轨换乘量日均24万人次，占轨道客流16%，占公交客流6%；轨道换乘客流也存在不平衡性，其中南部换乘率23%，北部22%，西部17%，两江13%。因此分析典型轨道特征，强化轨道接驳支线是未来一段时间的工作重点。

三是打造集中调度。集中调度——资源共享、灵活调度、客流导向。集中调度是网格化区域范围内，利用大数据手段，根据客流需要，将本区域内的车辆进行有效的整合利用，实时调控车辆班次，实现资源效力最大化。以GIS电子地图、卫星定位、移动通讯等技术为基础，通过实时采集公交运营数据，并进行大数据分析后指导运营线路车辆的实时调度，从而提高调度水平。

四是研发灵活巴士。灵活巴士（R-F BUS）：属于一种路径可变的需求响应公交，兼具个人交通与公共交通的特性，为解决由于道路、公交线路设置等因素造成的接驳（轨道、枢纽站）服务不足的情况；通过集合常规公交、拼车等不同出行服务优点，专门面向高峰通勤需求，提出R-F BUS，根据乘客实际出行需求，动态规划当前最优路径，在社区与接驳点（轨道、枢纽站）间实现即时、少步行、直达、精准的公交服务。

五是开展数据分析。以数据采集、分析、应用为主线，构建一体化网格运营分析体系。

六是开展社区运营服务调研活动。对重点区域和社区开展调研活动，收集市民出行需求，以提升运营服务质量。

重庆公交集团未来将开展的工作：一是鼓励试点，百花齐放。集团支持各公司网格化试点，努力实现百花齐放的网格化运营；二是磨炼利器，科技赋能。研发新技术，打磨新技能，利用元宇宙、数字孪生等新理论助力网格化运营；三是量化区域，完善体系。以数据说话，通过网格化指标量化运营区域，并完善考核管理体系。