2014年底，有客车行业专家预测，2015年，客车市场同比增幅将在7.5%左右。那么，时至年中，客车市场表现如何？各客车企业的业绩又如何呢？

 

同比保持增长   增速持续放缓

 

        统计数据显示，1~5月，客车市场产销分别为23.07万辆和23.11万辆，同比增长3.52%和1.75%，虽然累计产销量与去年同期相比保持了增长，但是增速持续放缓。

 

        “从统计数据来看，上半年客车市场总产销略有增长，但就我们在销售一线了解到的情况来看，上半年各家在6米以上传统客车市场的表现都不怎么很好，市场总体呈现出来的上升趋势仍然还是依靠新能源客车在拉动。”某客车企业销售部门相关负责人分析道。

 

        与国内市场的平淡相比，进入5月之后，客车出口开始向好。

 

        中汽协数据显示，5月份客车出口0.86万辆，同比增长21.36%。其中，大型客车出口0.05万辆，同比增长17.39%；中型客车出口0.05万辆，同比下降5.79%；轻型客车出口0.69万辆，同比增长24.68%。除中型客车出口量有所下降外，大型和轻型客车出口增速较快。

 

        近年来，由于国内市场的不景气，海外市场对客车企业的重要性日益凸显，各个客车企业在海外市场扩展上的投入也不断增加，中通、大金龙等都曾拿下过超过千辆的出口大单。

 

        在谈及公司的双百亿元战略规划时，中通客车总经理孙庆民曾指出，力争在3～5年的时间内将海外销售做到33亿元规模，占百亿元目标的1/3，对海外市场的重视由此可见一斑。

 

        此外，作为国内客车市场主要拉动力的新能源客车市场，竞争已经越来越趋向于白热化，在此背景下，深耕海外市场不失为一条拉动销量增长的可行之路。

 

新能源客车为近年的客车市场注入一剂强心针

 

受益新能源   主流车企业绩增长

 

        进入7月，多家客车企业都发布了上半年业绩报告，虽然业绩表现各有千秋，但是，新能源客车无疑都是其上半年业绩表现中最浓墨重彩的一笔。

 

        宇通客车于7月3日发布的最新产销数据显示，1~6月，宇通累计生产客车25317辆，同比增长22.74%；累计销售客车24079辆，同比增长2.95%。“综合来看各个细分市场，新能源市场表现最为突出。随着政府大力推广新能源客车，从中央财政补贴、免征购置税到各地方补贴政策的陆续出台，多地新能源客车市场开始快速增长，尤其是6~9米的中巴车型今年表现尤为突出。在这样的趋势下，预计全年宇通新能源客车销量将超过13000辆。”宇通相关负责人表示。

 

        7月2日，中通客车发布2015年中期业绩预告。报告显示，今年上半年，中通客车归属母公司的净利润达到4096万~5120万元，比去年同期下降80%~75%。不过，出现大幅下降的原因则在于，去年因处置中通房产开发有限公司全部股权，所获收益1.89亿元计入当期损益，造成同期基数过大，因而2015年净利润相比去年同期大幅下降。而今年上半年，中通客车在新能源客车市场的表现也可圈可点，中通客车相关负责人介绍说：“受益于地方政策的刺激，今年上半年，我们的新能源客车订单大幅增长，今年全年新能源客车销量有望实现巨大突破。”

 

        安凯客车近日公布的上半年业绩预告显示，公司上半年业绩实现大幅增长，净利润预计比去年同期增长133%~178%，达到2600万~3100万元。而其业绩大增，主要也是由上半年新能源客车销量增长及盈利能力增强所致。

 

        对于近几年的客车市场而言，新能源客车一直是一剂拉动行业增长的强心针，以上3家客车企业上半年的业绩表现，也再度证明了新能源客车的盈利能力以及对市场的拉动作用。

 

大中型客车持续下滑但降幅趋缓

 

        与连年上涨的新能源客车市场相比，传统客车市场仍然在经历着行业结构调整的阵痛。

 

        统计数据显示，1~5月，大型客车累计生产2.59万辆，同比下降6.67%；累计销售2.43万辆，同比下降14.96%，与前几个月相比，下降幅度趋缓。销量前5名企业依次为：郑州宇通、苏州金龙、厦门金旅、厦门金龙和中通客车。

 

        1~5月份，中型客车累计生产2.57万辆，同比下降1.39%；累计销售2.59万辆，同比下降4.2%，下降趋势明显。销量前5名企业依次为：郑州宇通、东风汽车公司、安徽江淮、苏州金龙和厦门金旅。

 

        1~5月份，轻型客车累计生产17.9万辆，同比增长5.96%；累计销售18.1万辆，同比增长5.47%，仍是客车市场的主力。销量前5名企业依次为：金杯汽车、江铃控股、南京依维柯、东风汽车公司和北汽福田。

 

        “出行方式的改变，带来的客车市场结构调整仍在继续，大中型客车特别是大型公路客车销量下滑仍将持续一段时间。不过随着新能源客车推广进程的加快以及公交车市场需求的不断细分，客车市场由于结构调整出现的震荡总会慢慢趋缓。”有业内专家告诉记者。