创新是历史进步的动力、时代发展的关键，位居五大发展理念之首，处于发展全局核心位置。创新不强，动力就会不足，发展将难以持续。实现交通运输科学发展，必须把创新作为引领发展的第一动力。“十二五”时期我国交通运输发展圆满完成了各项目标任务，实现了由“总体缓解”向“基本适应”的重大跃升，其中一条重要的经验，就是“必须坚持以目标导向引领创新发展”。这是部党组深刻把握交通运输发展阶段性特征，坚持“四个交通”目标导向，实施创新驱动战略的重要成果。

发展理念决定发展思路、发展方向和发展面貌。一个国家走在世界发展前列，根本靠创新；一个行业跟上乃至引领世界潮流，根本也靠创新。面对“十三五”时期复杂的国际国内形势，面对世界科技革命的深刻变革，我们要完成第一个百年发展目标，进而向世界交通强国迈进，必须牢固树立和贯彻落实创新发展理念，把认识和行动凝聚到创新发展上，形成抓创新就是抓发展、谋创新就是谋未来的共识，把创新发展贯穿于交通运输发展的全过程，积极培育新动力，释放新需求，创造新供给，为国家稳增长、重大战略实施和如期全面建成小康社会提供有力支撑。

培育发展新动力，必须深化体制机制改革，优化要素配置，推动大众创业、万众创新，克服思维惯性、打破制度障碍。要立足我国国情和交通运输实际，自觉对标国际先进水平，加强理论与政策研究，深入总结发展规律，不断创新中国特色交通运输发展理论，用科学理论指导交通实践。要以推进行业治理体系和治理能力现代化为目标，以推动综合交通运输体系深度融合、协同发展为主攻方向，以稳定交通运输资金保障为重点，不断深化体制机制改革，有效激发交通运输发展内生动力。要把文化创新作为精神源泉，构筑交通人的共同精神家园，为交通运输科学发展提供强大精神动力。

贯彻创新发展理念，必须拓展交通运输发展的新空间，为塑造区域发展新格局发挥先行引领作用。要服务好“四大板块”和“三大战略”，继续支持西部地区改善交通运输基础设施，推动东北地区等老工业基地振兴，促进中部地区崛起，支持东部地区率先实现创新发展。要加快推动“三大战略”落地实施，深化“一带一路”战略实施，在建设互联互通中实现合作共赢；推动京津冀交通一体化，引导城市空间布局和产业结构调整优化；构建长江经济带综合立体交通走廊，引导产业优化布局和分工协作。要实施军民融合发展战略，打造练兵平台，增进基础设施军民共用的协调性。要创新交通运输经济运行监测调控方式，运用大数据等先进技术，提高经济运行信息及时性和准确性，提升风险防控能力。

落实创新发展实践，必须将创新驱动战略落到实处。要把科技创新作为重点，突出科技创新引领作用，以科技创新引领交通运输全面创新。要推进“互联网+交通运输”，培养新业态，促进大众创业、万众创新。要加强交通运输基础研究，在原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新上出成果、出人才。要加强国家实验室、研发中心的支持和服务，实现研发一体、成果及时转化。要加强新技术、新方法、新材料的普及和操作人员专业化。要与有关研究单位建立联盟，共同攻关，共享成果。

实践永无止境，创新永无止境。“十三五”时期是全面建成小康社会的决胜时期，只有准确把握世界科技发展趋势和交通运输发展的新需求，不断提高创新能力，才能为交通运输科学发展持续注入新动力，加快推进“四个交通”建设，创造无愧于时代的新辉煌！