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动态播报
贵州铜仁市新能源公交车辆占比三成
2016年07月25日 23:05:00 来源: 访问:
从2015年开始,铜仁市首次引进南车时代新能源公交车,并正式开始投入使用,2016年又增加投入,截止7月铜仁市现有170台公交车中就有55台新能源公交车,占全市公交车的32%,目前,铜仁市公交路线2路、4路、6路、7路、10路、17路都是使用插电式新能源公交车。

 
据公交公司负责人介绍,和以前使用的清洁能源公交车相比,新能源公交车更加节能环保,清洁能源车每100公里消耗45立方天然气,而现在新能源公交车每100公里耗能33立方天然气,每天每辆车比原先节省60—80元,更绿色节能,还具有污染零排放,噪音低,经济实惠,舒适便捷等特点。新能源公交车采用的增程插电式技术,充电方式便捷灵活,车辆动力还采用双动力源(APU发电系统+复合储能系统),系统可自动检测储能系统的电能状态,当电量提示不足时,无需任何外接电源,车载发电机组充电可自动对储能系统持续补充电能,实现“边走边充”的状态。


公交公司负责人还表示,未来公交的发展趋势将以电力为主,传统公交能耗高,将逐渐被新能源公交车所取代。新能源车和传统的清洁能源车相比,更加智能化,更加舒适,新能源车的智能调度功能能在车内温度达到25度之后自动开启车内空调设施,并保持恒温状态,增加市民乘车舒适度;新能源公交车是无级变速自动挡,更加智能化,有效减少驾驶员的驾驶强度;新能源公交车车身为12米,座位有32个(含1名驾驶员),相较以往8.5-9.2米,仅20余个座位的车辆,在上班上学高峰期更加方便市民出行;在安全系数方面,由于新能源车辆主要靠电力驱动,比以往出了交通事故会自燃的耗油车更加安全。根据客流量,分担力及城市路线,并且由于老城区有些路线的道路狭窄不适合行驶新能源公交车,目前新能源公交车主要投放在道路宽敞,客流量多的路线上,铜仁市公交路线2路、4路、6路、7路、10路、17路都是使用新能源公交车。


记者在新能源公交车上看到,新引进的新能源公交车在车身车尾处均有新能源的标识,乘车的杨女士告诉记者“以前坐车又挤又闷,现在就算只是站着也觉得比以前的空间更大了,车内的环境也比以前干净好多,现在又有了空调,夏天这么热,坐在车里很舒服,都不想下车了”,公交司机陈师傅向记者展示驾驶位置上的设施,“现在的车都没有了变速杆,不光比以前更方便操作,而且以往乘客多的时候,有的人站得离变速杆有些近,有些害怕他们不小心碰到,现在完全不用担心了”


公交公司负责人还告诉记者,启用新能源公交车是改善民生的惠民之举,同时也是倡导节能、环保的一项长远之策,在未来发展计划中,预计明年将会引进一批纯电动的车辆,并且预期在几年内在万山区建立大型公交车充电站,更加努力打造绿色公交空间,提升群众出行质量,改善城市环境。

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