“软”“硬”兼施 新能源公交担纲绿色转型中坚

“城市公交在安阳市的‘绿色转型’中，正在作出自己的努力。”安阳市公共交通集团有限公司（简称安阳公交）董事长、总经理林海介绍，为此，公司制定并执行了“软”“硬”两条路线。

林海介绍，第一条路线，是从“软件”着手，通过提高城市公交的服务能力，吸引更多的市民选择公交出行；另一条路线，是从“硬件”着手，通过升级城市公交装备，以绿色公交代替传统燃油车辆，从而实现交通工具自身的节能减排。

“通过实践，我们发现这两条路线其实是相互交叉、相辅相成的，其中一个重要的交叉点就是新能源车辆。”林海告诉记者，自2014年开展河南省首批“公交优先”示范城市创建活动以来，安阳公交加大“硬件”提档升级力度，一项重要举措就是推广应用新能源公交车。

目前，安阳市区公交车总数为1070辆，其中新能源公交车799辆，占比达74.7%，主城区已实现公交车辆全部电动化，走在了河南省的第一梯队。新能源公交的推广应用，带来运力的不断提升。安阳市区每万人拥有公交车辆数量由2014年的7.2标辆提高到如今的11.5标辆，全市公交线路由51条增加到62条。

最让安阳公交欣喜的，是新能源公交带来的客运量的上升。林海介绍，新能源车辆相比传统燃油车噪音小、乘坐环境舒适，自推广应用以来，受到众多市民的喜爱，安阳公交日均客运量由2014年的20.3万人次，增加到如今的22.5万人次。“这说明，有越来越多的人选择乘坐公交车出行，新能源车辆已化作公司‘软’服务能力的一部分。”林海笑着说。

一天只充一次电 电动公交跑得好也跑得省

2017年，安阳市政府出资6.7亿元，分两批购置了500辆比亚迪纯电动公交车，其中12米级K9纯电动公交车100辆，10.5米K8纯电动公交车400辆。如此大手笔，可见安阳市实现城市公交“绿色转型”的决心。

“此前，公司投用的新能源车大多为混合动力车型，缺少运营纯电动车辆的经验，购买之初，对于这批车到底能不能运营好，我们心里也没底。”林海说。

然而，一年过去了，这批车辆的实际运营效果彻底打消了林海当初的顾虑，一条条新能源公交线路不仅跑得好，更为企业实实在在地省了钱。

以国家级“工人先锋号”线路——14路为例。安阳公交副总经理李预明介绍，此前，14路使用的同米段油电混合动力公交车，全年运营需消耗柴油24万升，按照每升均价6元计算，总费用约144万元；线路如今使用的比亚迪K8纯电动公交车，单车百公里电耗约为90千瓦时，按照每千瓦时平均电价0.6元计算，全年电耗约46万元。“这个差价相当于每年减少使用柴油24万升，减少二氧化碳排放638吨，也为环保作了一份贡献。”李预明说。

新能源公交的投用也让驾驶员们笑开了花，14路驾驶员王师傅告诉记者：“我从去年开始驾驶比亚迪纯电动车，跟以前的燃油车相比，每天可以少踩离合器成百上千次，大大降低了我们的劳动强度。而且车辆的电容量大，前一天运营结束后充满电，足够我们第二天跑一天，不用中途去补电，给我们留出了中午休息的时间。”

每天只充一次电，这也是购买车辆之初最打动安阳公交的一点。“此前，公司也曾运营过其他品牌的纯电动公交车，每跑半天就得去补一次电，不仅给驾驶员增加工作强度，高峰期时还可能会耽误线路运营。”李预明介绍，14路使用的纯电动公交车没有这个问题。“14路使用的比亚迪车辆续航里程是280公里，足够线路一天的运营需求。同时，公司在夜间使用低谷电价充电，3—4小时即可充满，既不会影响第二天的运营，又能省下一笔电费。”李预明说。

目前，安阳公交已在高铁站公交停车场、王裕口公交停车场、唐庄公交停车场和公交西站建成4座充电站，共有充电桩270根。“月底，公司将继续投入运营130辆比亚迪纯电动公交车，配套建设的两座充电站也将在6月底建成投用。”李预明说。

好马配好鞍  智能化建设助公交更宜乘

“2014年以来的四年，是安阳公交行业智能化建设推进最快的四年，配合绿色、优质的新能源车辆，一套智能化物联网络系统正在逐步建立起来。”回顾安阳公交智能化建设工作，林海肯定地说。

近年来，安阳公交先后投入资金4500余万元，分期分批建设了GPS调度系统、ERP管理系统、4G视频监控系统、车载客流调查系统、智能公交候车亭系统、全国交通“一卡通”系统、电动车充电管理系统等八大子系统。林海介绍，这些系统的建设除了加强安全监管、科学调度能力外，更重要的是为市民出行提供便利。“以智能公交候车亭系统来说，174个智能公交站牌分布于全市各主要站点，使乘客可以及时了解公交到站信息、线路调整信息等。也许有些人会说，通过手机地图搜索同样可以获得这些信息，但是对于不会智能手机的老人或外来乘客而言，这却是他们及时了解这些信息的唯一途径。”

此外，安阳公交在去年投用的比亚迪纯电动公交车上，全部安装了客流信息采集终端。“过去，我们要想了解线路实时客流情况，只能自己坐车到每一个站点去看，既浪费时间又不准确。现在，随着智能化建设的推进，什么时间、哪个站点、多少乘客上车、多少乘客下车，这些信息都可以通过终端获取，方便我们实时了解客流情况，调整运力。”林海说。

林海介绍，下一步，安阳公交将进一步推进智能化建设，扩大智能候车亭的覆盖范围，做好现有八大智能系统之间的兼容工作，“我们要让更多市民分享城市公交智能发展的成果。”林海说。