近日，安徽省交通运输厅集中回复了一批人大议案和政协提案，涉及合肥都市圈交通互联互通问题。记者了解到，合肥都市圈城际公交一体化有望写入“十四五”规划，为了缓解合六高速压力，长三角通往河南新通道宣商高速正在开展前期工作，合肥到桐城将新增高速分流G3京台高速过境交通，缓解合肥绕城高速通行压力。

城际公交一体化有望写入“十四五”规划

安徽省人大代表陈莹提出关于加快合肥都市圈城际公交一体化建设的议案，建议将合肥都市圈内现有的城际道路客运班线改为城际公交经营模式，加快合肥都市圈城际公交一体化工作。

省交通厅综合运输处回复表示，我省正在对毗邻地区的道路客运班线实施公交化改造，包括支持合肥至庐江的城际公交的开通工作。

下一步，在合肥市会同都市圈内各市编制《合肥都市圈“十四五”发展规划》以及专项规划时，省交通厅将指导相关市参考“关于加快合肥都市圈城际公交一体化建设的议案”中的有关内容，力争将有关内容写进《合肥都市圈“十四五”发展规划》中，为“十四五”大力发展合肥都市圈城际公交一体化建设做好顶层设计。合肥都市圈多条省道高速将新建或改扩建

对省人大代表徐文荣提出的推进合肥都市圈交通基础设施互联互通的议案，省交通厅回复表示，为了圈内交通，我省先后完成芜合、合安、合宁改扩建工程，全部实现八车道通行；积极推进G0321德州至上饶国家高速公路合肥至枞阳段、G40沪陕（沪蓉）高速公路合肥至大顾店段改扩建等项目建设；加快推进宁芜国家高速公路皖苏省界至芜湖枢纽段改扩建等项目前期工作，为合肥都市圈交通一体化发展提供坚实支撑。

市域道路方面，S330、S103舒城段与合肥市境内S103三河镇、同大镇过境段相连，可以实现两市三县（合肥市肥西县、庐江县和六安市舒城县）的无缝对接，是合肥都市圈交通合作项目。合肥、六安两市政府已多次协商，并达成一致意见，统一规划及技术标准（双向六车道一级公路），按照属地管理原则，由合肥市、六安市分别负责境内路段建设。目前，两市都在加快推进项目前期工作。长三角通往河南新通道开展前期工作

宣商高速合肥-商城段途经合肥、舒城、霍山、金寨至河南商城，是我省高速公路网的重要组成部分，项目建设有利于缓解合六高速交通压力，形成长三角地区通往河南方向的新通道，对强化合肥市对周边区域辐射具有重要意义。

目前六安市正在加快推进该项目前期工作。下一步省交通厅将会同六安市共同加快推进项目前期工作进展，并按照皖政办〔2020〕5号文精神，加强工作调度，及时协调解决项目推进中遇到的困难，争取项目早日开工建设。

合肥到桐城将新增高速

为全面对接长三角一体化发展需要，加快完善我省高速公路网布局，记者了解到，我省拟规划新增淮南-合肥-桐城高速公路，进一步提升淮南-合肥-安庆通道服务能力，对于分流G3京台高速过境交通，缓解合肥绕城高速通行压力、带动六安东部等区域经济发展具有重要意义。

此外，徽州大道南延项目起点滨湖、经肥西三河东，至庐江新军二路，全长约47公里，双向六车道一级公路。其中庐江段已于2019年2月22日正式开工建设，肥西段已列入《合肥市2019-2021年大建设计划》，前期工作正在加快推进。