11月25日，羊城晚报全媒体记者从广东省交通运输厅获悉，前10月广东交通基础设施建设投资保持高位增长态势，共完成投资1665.1亿元，为年度计划的90.0%，同比增长15.5%。深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道等粤港澳大湾区跨江通道建设有序推进中。

其中，在深中通道，中山大桥主塔塔底连接系梁顺利完成，国内首艘清淤专用船“捷龙”轮亮相深中通道E6管节施工海域。黄茅海跨海通道已完成10.5公里长的钢栈桥施工，为接下来的主体工程建设奠定坚实基础。狮子洋通道项目则完成投资人招标，已明确项目投资建设单位，进入筹建工作阶段，粤港澳大湾区将再添重要跨江通道。

广东交通基建投资高位增长

港口项目投资完成年计划105.5%

今年1至10月，广东交通基础设施建设投资保持高位增长态势。据统计，共完成投资1665.1亿元，为年度计划的90.0%，同比增长15.5%。

公路项目完成投资1492.7亿元，为年计划的87.6%，同比增长13.6%。

其中：

——高速公路完成投资1070.2亿元，为年计划的89.2%，同比增长10.3%；

——普通国省道完成投资289.6亿元，为年计划的95.0%，同比增长46.9%；

——-农村公路完成投资132.9亿元，为年计划的66.5%，同比下降9.0%。

此外，港口项目完成投资97.0亿元，为年计划的105.5%，同比增长36.6%；航道项目完成投资4.8亿元，为年计划的59.9%，同比下降61.9%；公路客货站场项目及其他完成投资70.6亿元，为年计划的156.9%，同比增长59.9%

广东中亚班列首发

中巴经济走廊首个地铁轨道开通

今年10月，“中亚—广州—东南亚”出海物流新通道、中巴经济走廊首个轨道交通项目正式开通，加快融入“一带一路”倡议。

来自乌兹别克斯坦的21个集装箱从广州港南沙港区二期码头出海，发往印度尼西亚，这是广东中亚班列首次以“铁路—驳船运输—海运”的铁水联运方式将货物从中亚运往东南亚，打通“中亚—广州—东南亚”的出海物流新通道，实现“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的无缝联运。

由广州地铁联合体运营维护的巴基斯坦首条地铁线——拉合尔市轨道交通橙线正式开通运营，是“一带一路”倡议框架下中巴经济走廊的首个轨道交通项目。

国内大循环格局逐步提升

内河港口吞吐量同比增9.8%

今年1-10月，广东港口生产总体平稳增长，除集装箱吞吐量外，其他各项指标均比去年同期有所增长。特别是内河港口吞吐量达2.1亿吨，同比增长9.8%，体现出国内大循环格局正逐步提升。具体数据为：今年前10个月，广东港口货物吞吐量共完成16.5亿吨，同比增长4.3%。其中：沿海港口完成14.4亿吨，同比增长3.5%；内河港口吞吐量达2.1亿吨，同比增长9.8%；外贸货物吞吐量5.1亿吨，同比增长1.7%。

广东省交通运输厅表示，广东交通建设项目有力推进，交通有效投资不断扩大，交通运输领域供给侧结构性改革不断深化，交通运输复工达产成果为广东社会经济稳步恢复，服务“一核一带一区”融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。