八桂大地的客车梦  广西申龙的“广西造”

 ——采访广西申龙汽车制造有限公司董事长兼总经理周纪文

向新疆珍宝交付的50辆10.5米大型城市公交车需要在月底完成，向南宁市交付的120台新能源公交车也需要在五一节前落地，海外的20台订单也得紧锣密鼓的安排……广西申龙汽车制造有限公司董事长兼总经理周纪文反复琢磨着2021年第二季度的生产计划，摆在他和广西申龙这家新兴的客车企业面前的是，满负荷的生产已经快追不上订单增长的步伐。

“2020年，面对新冠疫情，广西申龙紧密围绕‘以安全为本，为大局让路’的工作方针，全体员工同舟共济、众志成城，在经济重压下仍实现产值6.68亿元。经过一年时间的厚积薄发，2021年伊始，广西申龙便借势起飞，一举拿下300多台订单，实现订单一季度的开门红。”在介绍广西申龙这两年的发展时，周纪文洋溢着自信的笑脸。

广西申龙成立于2014年年底，正值新能源汽车方兴未艾之时，谁又能预料到，在2014年到2020年这短短的几年时间里，国家在新能源汽车行业不断严格资质准入、不断执行补贴退坡等一系列“降温”举措，很多的车企渐渐淡出人们的视野，很多观望的资本悻悻离开。

千磨万击岿然立、漉尽黄沙始到金，广西申龙却一直在逆势腾飞，究其原因在其建厂之初便已见端倪。广西申龙给自身产品的主要销售区域做了细致研判，即深植南宁区域，扎根广西市场，以点带面通过广州珍宝等大集团客户不断辐射华南、西南市场，并在时机成熟时借助南宁——东盟桥头堡的优势出口东南亚市场。

同时，广西申龙从逐步拿下传统能源客车、新能源客车、新能源货车三种商用车整车资质，到规模化、现代化的生产基地按建设周期有条不紊的推进，到一步步登上广西百强企业，广西申龙一步一个脚印，正在以智者的姿态，勇者的担当，书写属于广西的客车梦。

面对未来的规划，周纪文淡然自若道：我们广西申龙人的干劲、拼劲、实诚劲告诉我，我们广西申龙在未来两三年进入行业前十的目标是一定会实现的，我们将攻坚克难、风雨无阻。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，广西申龙的新能源客车正从南宁发往全国各地，而随着广西申龙二期生产基地在2021年底的竣工投产，广西申龙将以更加昂扬的姿态载着广西新能源客车产业的梦想全力奔驰，届时，广西申龙将带动众多的零部件企业和服务型企业入驻，领航打造广西新能源客车产业的竞争优势，为南宁、乃至广西的工业转型升级聚光成芒。