2021年10月20日星期三
动态播报
励志青春,匠心筑梦——第六届(2021)“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛总决赛12米车组冠军兼全国公交驾驶员节能明星徐俊
2021年06月07日 20:52:00 来源: 访问:


各位驾驶员同仁们大家早上好!

我是上海巴士第二公共交通有限公司49路驾驶员徐俊,非常高兴在这里和大家一起分享我的成长经历,20155月我怀着激动的心情进入了49路成为一名85后的青年驾驶员,这条线路曾是全国劳模马卫星工作过的地方,也是上海市劳模驾驶员孙杰现在所在的线路,更是上海市劳模集体七连冠获得者。如果说这条线路拥有其他线路没有的东西,我认为那就是“匠心”精神,一种对技术孜孜不倦专研的进取精神,一种对乘客无微不至照顾的服务精神。正是这种精神时时刻刻激励着我,让我一步一个脚印成为了企业中的“节能明星。”


追求“匠心”,潜心专研,精心提炼。

今年的全国两会,碳达峰、碳中和首次被写入政府工作报告,对节能减排无疑提出了更高更迫切的要求。作为推进节能减排工作的重点领域,交通运输行业积极响应国家号召,勇担使命,主动尽责,为助推美丽中国、交通强国建设做出了应有贡献。影响节能操作的因素有很多,但节能意识是根本因素,我们每一位驾驶员作为公交企业的一份子,应该以工作中的实际行动为企业的节能减排工作作出贡献。如今公交营运车辆已经大规模更新升级,越来越多的新能源公交车在申城街头行驶。我现在所驾驶的49路线路是申沃912米车型的纯电动车(俗称白金刚),本着精益求精的“匠心”精神,一有空余时间我就钻研新能源公交车的驾驶技巧,磨炼驾驶技术,记录下不同情况下电能的损耗情况,通过日积月累地钻研我最终总结出了新能源公交车节能操作“五要素”,即“起步要柔、行驶要匀、刹车要缓、停车要稳、操作要优”。说到这里,让我们先来看一段短视频(播放2分钟的节能操作视频)。具体而言,一是驾驶纯电动公交车起步时要逐渐踩下电门加速,避免过度加速产生的电耗增加、引发客伤、扭矩过量、功率浪费;(举例:此届全国比赛过程中,最低电耗1.5,有些急加速急减速的驾驶员甚至开出了3.0的电耗,相同时间仅仅2.7公里的路程,电耗已经翻一番,可见节能操作的重要性);二是驾驶时应尽量保持匀速行驶,加速踏板在1/3-2/3行程内的行驶时间越长,对应的百公里电耗会越低;三是刹车时可以依靠滑行减速和缓速器电制动来进行能量的回收(不同于柴油车,柴油车的油用出去了是没有办法收回的,而纯电动公交车的特点是可以通过电机的回收功能将电能进行回收,但是要注意十补九不足的道理);四是停靠站点和通过拥堵路段应尽可能通过不踩加速踏板和轻踩制动踏板进行减速滑行或制动减速停车;五是操作优良的驾驶习惯能够有效降低电能消耗,操纵车辆转向要平顺,避免急转弯、频繁变更车道、来回摆动方向盘、突然变向等,否则都会增加转向电机荷载,增加电能消耗。只有在车辆行驶中减少气制动、漏气、气泵工作时间、减少气泵启停次数,也就是减少电耗。(空调使用季节,温度的合理使用,对电耗的影响也较大)。通过这五个要素我将自己的百公里电耗降低到72度,低于线路指标10%,同时也大大降低了车辆电机的损耗率和车辆故障的发生率,切实为企业在能源上的降本增效提供的可推广、可复制的经验。能源成本占公交企业运营成本的1/3,节能驾驶在节能减排、降低营运成本的过程中承担着重要的角色,节能减排重要意义其实和我们在座的每一位驾驶员都息息相关:第一节省资源消耗、第二减少环境污染、做到以上两点了,那么最终就有了第三降低企业成本、第四提高我们的收入。


不忘“匠心”,言传身教,携手共进。

虽然我的操作法在全国节能技能比赛中为企业争得了优异的成绩,自己也登上了“2021年全国公交驾驶员节能明星”光荣榜,还被命名为“久事公交工匠”。但我知道我离自己梦想中的“工匠”目标还有很长的路要走,所以我向我的榜样马卫星和孙杰老师学习,积极发挥自身特长,主动承担起了对新进青年驾驶员的驾驶技巧的带教,并采取了“严、看、查”三字带徒法,一是严格要求,通过现场讲解、示范,来帮助他们更好地掌握操作“五要素”;二是反复观看,把“五要素”操作规范录制成了视频,方便他们空闲时进行巩固学习;三是查看效果。不定期的进行跟车,查看他们的驾驶技巧,及时指出分析存在的问题,现场修正的操作技巧。让我感到开心的不仅仅是我们车队青年驾驶员的技术越来越好,更重要的是他们也始终在努力提高自己的技能和服务,慢慢继承了49路的“匠心”精神。


理论联系实际,实践结合创新。

通过5年的比赛积累,我总结出学好理论是基础,同时联系实际工作中的场景,不断摸索更好的操作方法。在实践的过程中要不断加入自己的创新想法(在这两届的比赛中,有同车选手不断学习我的方法,但是缺乏创新,最后他的成绩只能无限接近于我,但是始终无法超越。这就是实践结合创新的必要,想要进步,必须创新,从中获得更好的方法)。全国比赛的选手都在每次的比赛中进步,以至于竞争越来越激烈,所以我们刻苦训练基本功的同时,也要不断创新本领。(全国比赛我们久事公交集团两位选手一辆车,做到人停车不停,我不练就是你练,你不练就是我练,光一个S弯项目每人练了有不下1000遍,皮肤晒了黑的发亮,除了睡觉就是练车,堪比牢狱般的生活)。但是天道酬勤,我想说没有谁的幸运,凭空而来。只有当你足够努力,你才会足够幸运,这世界不会辜负每一份努力和坚持。凭借着过硬的实力,我一路披荆斩棘,最终获得12米纯电动车型全国第一名,荣获全国公交驾驶员节能明星称号。

最后感谢上海公交行业协会提供给我这次与大家交流学习的机会,在今后的工作中,我将以更加饱满的精神和高昂的斗志追求我的“匠心”梦,脚踏实地、刻苦专研、精益求精,争当行家里手,为企业的改革发展贡献我们的青春力量!希望我们广大驾驶员能够广泛传播绿色节能理念和节能知识,进一步提高自身节能技术水平,深入推进公交绿色持续发展,切实担负起公交行业的责任使命,落实好国家节能减排的重要战略部署,让绿色公交出行成为城市新风尚。

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