推动企业改革升级武汉公交“加法提质、减法降本”-公交信息网

推动企业改革升级武汉公交“加法提质、减法降本”

2025年11月20日 17:53:00 来源：长江日报访问：次

武汉公交的“加减法”

车型“长变短”，线路去重复，运营可定制……近年来，面对城市交通出行方式的新变化，武汉公交集团以国企改革为契机，通过“公交+定制”“公交+快递”“错峰充电”等“加减并施”的系统性改革举措，精准对接市场环境与民生需求，突破发展瓶颈，增强核心竞争力，求新求变，做好一道道“加减法”，在转型发展中拓出一条新路。

“长变短”“大变小”

助力形成出行“15分钟生活圈”

变则通，通则久。面对交通出行方式的持续演变，武汉公交借助大数据技术，优化整合冗余线路，引入小型新能源车辆，提升运营效率。

在天纵·半岛蓝湾小区，微公交1路为居民提供便捷的出行选择，从小区门口到宏图大道地铁站仅需1.5公里，有效解决了居民通勤“最后一公里”难题。居民许浩告诉记者：“我每天早上去宏图大道坐地铁，步行需要15分钟，如果打车需要10元，现在乘坐微公交，实惠又方便。”

今年9月以来，武汉公交陆续开通21条“迷你版”定制微公交专线。这批5米长的小型公交车，核定载客11人，线路长度控制在5公里以内，采用定线定点运营模式，覆盖武汉三镇，进一步完善了快干支微公交网络体系，助力形成市民出行“15分钟生活圈”。

围绕新小区、新学区、新商业、新文旅、新产业园区等客流密集区域，武汉公交今年优化调整公交线路126条，开通定制公交线路191条，强化与轨道交通佛祖岭、后湖大道等站点的衔接，实现“补空白、降重复、提效率”的目标。

你有需求、我来定制

开通711条定制线路

在光谷马拉松、武汉家庭户外挑战赛等大型活动中，武汉公交开通赛事接驳摆渡车，为参赛选手提供便捷出行服务。

从武汉网球公开赛、中超联赛到各类明星演唱会，武汉定制公交总能及时响应市民游客需求，推出专属定制线路，促进了体育与旅游、文化、商业的深度融合。

深秋夜寒，晚6时，武汉二中广雅中学放学铃响，初一学生刘芷仪与同学小跑而出——校门口，10台定制公交已列队等候。司机饶柏峰核对孩子们的信息后关切道：“快上去，车上暖和。”这是武汉公交“通学专线”的日常场景。

“通学公交”的推出，受到广大家长和学生的欢迎。以黄陂二中为例，过去学生从盘龙城到学校的50多公里路程极为不便。“通学公交”开通后，百余名高中生实现了“家门口上车、直达学校”，既减轻了家长接送负担，也缓解了学校周边的交通压力。

有定制公交需求的单位或个人，可通过“武汉公交”App申请或直接联系相关线路公交工作人员，公交部门也会主动上门对接。当某条线路申报人数达到车辆核载人数的一定比例时，即可申请开通。对于通学公交，公交部门还会根据学生住址进一步优化线路，满足多数人的出行需求。

目前，武汉公交集团已开通711条定制公交线路，每日服务乘客17万人次。

进军快递新蓝海

城市多方互利共赢

在银墩街的汉口火车站西院公交场站，快递员忙碌地穿梭于公交场站与居民区之间。这里是武汉公交集团与湖北顺丰速运合作设立的11家“公交快递驿站”之一。

张姝玥曾是公交的一名普通员工，经过培训后，现在成为一名快递仓管员。她感慨地说：“进入这个全新领域后，每天的工作都充满活力，收入也有所增加。”通过与顺丰速运的合作，武汉公交集团充分利用场站资源，开展快递服务。公交员工通过培训转型为快递员、仓管员等岗位，实现了职业发展新突破。

武汉公交场站资源丰富，170余处场站大多位于交通便利的黄金地段。依托这些场站设立的快递点，进一步缩短了快递配送的“最后一公里”距离，提升了配送效率。今年，武汉公交集团与湖北顺丰速运有限公司达成深度合作框架协议，双方在人力资源共享、公交运力复用、场站融合升级、品牌生态共建等领域展开全方位合作，实现互利共赢。

今年8月，在中国汽车维修行业协会主办的“2025天猫养车金牌技师大赛”上，武汉公交集团天猫养车螃蟹岬门店的孙泰明、梁立华组成的“武汉公交黄鹤队”摘得团队冠军和个人一等奖双项桂冠。这也是公交通过构建“理论+实践+竞赛”三维培养体系的生动写照，不仅推动门店营收的大幅提升，还实现了从传统维保向市场化经营的跨越式转型。

武汉公交还用好低谷时段“电价红利”，通过“错峰充电”，2023年以来平均每月节约成本340万元，最高时达469万元。数据显示，2023年以来，武汉公交节省充电成本达1.15亿元，实现降本增效。

资本运作的突破也为转型注入金融活水。今年1月，武汉公交集团成功发行首期规模6.01亿元、期限9年、利率2.68%的资产支持票据项目，项目储架注册规模40亿元，为华中地区首单公交票款收费收益权碳中和ABN（资产支持票据）。

武汉公交集团负责人表示，通过“加法提质、减法降本”的组合措施，推动企业改革升级，将有力支撑武汉公交从“公共交通运营服务商”向“城市交通综合运营商”的战略转型。（来源：长江日报）

上一篇：交通运输部修订道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员《安全考核管理办法》《安全考核大纲》
下一篇：驱动智慧交通新引擎福州公交探索数据要素市场化新路径