2025年“我的公交我的城”主题宣传活动年度收官站12月17日-19日在广西南宁市举办。南宁轨道交通投资集团从构建 “轨道为骨、公交为体、慢行为补充” 的 “一张网” 出行格局，到打造 “一码通城、智慧调度” 的全链条服务体系，以聚焦民生温度赋能智慧交通的多方式公交融合创新实践，获《中国交通报》深度关注与报道。

中国交通报-专版报道

公交兴促城市兴，出行畅助民生安。南宁市作为面向东盟开放合作的国际化大都市、连接西南的全国性综合交通枢纽，在融入国家战略、夯实开放根基进程中，始终将城市公共交通建设作为民生优先工程与城市发展命脉。“十四五”以来，南宁市坚持以人民为中心的发展思想，探索出独具特色的多方式公交融合“南宁模式”，构建轨道为骨、公交为体、各方式合理衔接的现代化公共交通体系，“三网融合”绿色出行网络日趋完善。高效便捷的体验让市民获得感、幸福感倍增，为公共交通高质量发展提供了可复制的鲜活样本。

南宁市公共交通融合，始于“一盘棋”的系统思维。2022年，南宁公交集团、南宁市民卡公司整体划转至南宁轨道交通投资集团；2023年印发实施《南宁市多方式公共交通融合三年行动方案（2023—2025年）》，以轨道为骨干、公交为主体、慢行为补充，多种交通方式无缝衔接，构成覆盖全城的出行网络，系统推进网络、服务、设施和管理的一体化。

轨道线网有力激活城市发展。今年9月，南宁轨道交通4号线后通段开通，线路全长达到132.5公里，形成覆盖全市各大主城区、横跨邕江两岸、多线运营的“五线齐发、八方通达”线网格局。目前，南宁轨道交通日均客运量超103万人次，在我国同等线路规模城市中客流强度稳居前列，骨干作用日益凸显。轨道交通6号线等工程正稳步推进，未来网络将更加密集。

地面公交精准填补服务空白。通过持续开展线网优化调整，南宁地面公交与地铁进行系统性协同优化。2023年以来累计优化调整线路221条次，470条公交线路（含284条定制公交）总长超6057公里，织就了覆盖广泛的主体公共交通网，清洁能源与新能源车辆比例高达99%，今年以来日均客流量约53万人次，公交占机动化出行比例超50%。

小微公交畅通出行“毛细血管”。在青秀山、龙岗等片区，“小而精”的交通微枢纽悄然兴起；在福建园片区，广西首个公交TOD（以公共交通为导向的发展模式）枢纽，让市民体验到下楼就能乘车的便利，地铁、公交、共享电单车实现“一站式立体换乘”。南宁以轨道交通站点为中心，创新推出地铁快巴服务，打造“短、频、快、准”微循环网络，轨道站点50米内公交覆盖率超91%，核心区轨道站点30米共享电单车衔接率达100%。

如果说规划是“南宁模式”的骨架，那么智慧服务就是让交通网络“活起来”的神经中枢。南宁市用数字化、智能化手段破解出行痛点，以“一平台”融合为核心，构建起覆盖全程、智能响应的出行服务体系，让技术红利真正惠及民生。

“一码通城”解锁生活便利。在南宁，乘客使用“南宁轨道交通”App或“南宁轨道交通一码通城”小程序里的二维码，就能通乘地铁、公交、BRT（快速公交），还能享受联程优惠。除了核心的公共交通出行服务，相关二维码服务范围持续延伸，已逐步覆盖小额支付、便民车检、电动汽车充电服务、餐饮、购物、旅游等生活场景，让“一码”的便捷渗透到日常生活的方方面面。截至目前，该服务已累计为2500万人次提供出行优惠，真正实现了 “一部手机畅行南宁、一码解锁生活便利”，既减轻了市民的出行负担，也让城市服务更有温度、民生保障更接地气。

▲市民使用南宁轨道交通App通过地铁闸机

“智慧大脑”提升出行效率。南宁市深度整合全市公共交通数据资源，建成“N+MaaS”南宁智慧公共交通出行服务平台，打通地铁、公交底层数据，实现“一码通城”多元一体化支付。建成全国首创的“地铁+公交”协同智慧调度系统，整合地铁、公交实时数据，以大数据驱动“地铁+公交”的一网统管。今年南宁一演唱会期间，依托“智慧大脑”，精准规划并开行3条演唱会专线，单日客流量超3500人次，正是智慧调度的生动实践。

“按需服务”实现“打公交车”。依托强大的智慧化平台，南宁市不断创新服务模式，推动公共交通从“固定供给”向“动态适配”转变。在相思湖、龙岗片区开通2条区域响应式网约“的巴”，市民通过App预约，后台系统实时分析需求、融合订单并智能派车，票价仅2元。如今，“的巴”日均订单超500单，高峰期订单超过1000单，累计服务乘客已超20万人次，乘客平均候车时长为6到10分钟，日均接单量、服务乘客量排在全国已开通网约公交区域前列。

公共交通的温度，藏在对“一老一小”的关怀里，在城乡通行的便利中，在文旅出行的风景中。南宁市把精细化服务贯穿始终，让公共交通网络成为传递城市温情的纽带。

“银发畅行”守护晚年出行。南宁市系统推进公交适老化改造工作，通过投入低地板公交车、站点改造、配备爱心药箱等，累计打造18条敬老公交线路，5路、B206路等多条公交线路获评全国“敬老文明号”，成为城市尊老敬老的流动窗口；推出地铁“爱心预约”服务，为行动不便的老年人提供从进站乘车到出站的全流程暖心预约服务；全面落实65周岁以上老年人不同时段优惠或免费乘坐公交政策，让老年人出行更无忧。

 ▲公交驾驶员扶老人上车

“护学专线”筑牢安全防线。南宁市创新“公交+助学”模式，161条护学定制公交精准对接130所学校，每天护送4.3万余名师生上下学，有效解决了家长“接送难”问题，缓解了校门口交通拥堵，为南宁建设儿童友好城市贡献了坚实的交通力量。

特色专线融入民生温情。南宁市开通“菜篮子专线”服务郊区菜农，让蔬菜直达市区，成为连起田间地头与城市餐桌的“暖心桥”；南宁至扶绥等城际、城乡公交的开通，有效推动了公交服务向外围延伸，更进一步拉近了城乡距离，助力乡村振兴；赏花专线、演唱会专线等35条文旅专线公交车，成为移动的城市展厅，丰富了市民与游客的体验。

从地铁线的延伸到公交网的织密，从智慧服务的升级到服务民生细节的完善，南宁正通过公交、地铁、慢行三网的深度融合发展，精心构筑一个更高效、更绿色、更宜居、更智慧的现代化都市交通范例。

凭借在公共交通领域的综合发展成效，南宁市2023年荣获“绿色出行创建达标城市”称号，南宁市多方式公共交通融合首期建设示范项目荣获“2024年度城市公交融合慢行创新应用项目”，南宁市“一码三乘”多场景出行服务入选“2024共享出行健康发展优秀宣传案例”，多方式公共交通融合创新实践入选“2025年度城市交通健康可持续发展案例”，多方式公共交通融合品牌，创新实践点燃出行活力荣获“2025年品牌创新成果潜力奖”。

面向未来，南宁市将持续推进城市公共交通高质量发展，让高效、绿色、温暖的出行体验，成为奋力谱写中国式现代化南宁篇章征程上最动人的民生注脚。（来源：中国交通报）