8月3日，全国节能与新能源汽车专业建设研讨会在南理工举行，该校透露，跑同样的路程，新型电池充电时间1/4都不到。现在市面上电动汽车电池充电三四个小时跑150公里，而南理工研制的新型电池充电效率将大大提高。

 

 

　　8月3日在理工大校园里停着一辆纯电动大巴车，外观与普通大巴无异。为这辆大巴提供动力的就是装在它“肚子”下面的锂电池，占行李箱一格到两格那么大的空间，充满电后车子能跑250公里到500公里。

         “目前普通纯电动大巴搭载的锂电池，充电3到4个小时，能跑150公里。”南理工大学副教授胡文斌介绍，而他的团队研发的纯电动大巴锂电池，快速充电40分钟，大巴能跑150公里，17座到21座的中巴和小型公交，充一次电就可以跑市区。

         “我们研发的核心技术在电池散热系统和智能电池能量管理系统上。”胡文斌介绍，一辆大巴车的电池组由150多节电池串联起来，以前整组电池在充电时，不会对每节电池的具体性能进行监控，充电效果由于和性能最差电池密切相关，因此大打折扣。智能电池能量管理系统可以监控每节电池的温度、电量、实际电荷吸收率，以调整充电时的电流大小，做到每节电池均衡充电。