2016年04月14日 14:17:00 来源： 访问：次
在上海乘坐公交车，低谷时段的车辆间隔时间太长，市民为此意见很大。今后，这一服务短板有望得到切实改进。
为进一步提高公交行业服务质量，根据上级市交通委加强综合交通管理补短板的要求，市运输管理处将积极部署落实补短板相关工作，其中包括对非高峰时段及双休日服务间隔标准做补充研究，整治低谷时段及双休日大间隔问题。同时，2016年年内，上海市所有的“最后一公里”线路上，将实施时刻表挂牌服务。
上海市交通委表示，目前上海市公交行业存在的主要短板为：地面公交吸引力低、高峰时间运营时速低、地面公交与轨道交通的接驳体系不够完善。为把短板补齐、补牢，结合2016年公交创建“文明行业”的工作目标，在近日召开的公交行业营运服务工作会议上，上海市运输管理处要求各公交企业通过局部增能提效，进一步提升地面公交吸引力。
为了提高服务质量，增加公交吸引力，管理部门表示将“四管齐下”弥补短板，具体做法是：继续推进“最后一公里”线路挂牌服务试点工作，方便市民出行。2016年将在本市所有的“最后一公里”线路上，实施时刻表挂牌服务； 细化《上海市公共汽车和电车客运服务规范》 中营运间隔相关标准，对非高峰时段及双休日服务间隔标准做补充研究，整治低谷时段及双休日大间隔问题；进一步梳理轨道交通站点周边公交站点配套情况，提升市民换乘出行便利度； 继续加强市民信访热线处置工作，减少“不满意信息单”的产生，提高市民满意度和感受度。
与此同时，2016年年内的公交信息发布也有新举措，上海市公交车辆一体化车载信息系统将全覆盖，车辆到站动态信息预报线路将实现全覆盖，并接入“上海公交”APP应用，中心城区在有条件的区域扩大电子显示屏车辆到站信息及公共信息发布，郊区（县）完成本区域内骨干企业主要线路基于公交候车设施的信息发布服务； 部分有条件的线路实现计划时刻表发布。
沪公网安备31011502010460号
