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动态播报
中国客车产业该如何“变脸”?
2017年04月10日 23:01:00 来源: 访问:

清洁能源时代由量到质转变


在今年全国两会提交的《政府工作报告》中,国家首次提出要“鼓励使用清洁能源汽车”,不同于以往“新能源汽车”的提法。这也让诸多客车企业加大清洁能源客车的研发力度。


李笃生表示,国内客车产业处在供给侧改革时期,正从以发动机、变速器为主要零部件向以动力电池、燃料电池为主要零部件的方向发展。“以前客车企业提价值链,现在是价值网,提倡整合,也就是强强联合,利用优势互补,实现利益最大化。单枪匹马的发展,并不是一种好的发展模式,未来形成一个产业网,才能走得更远。”李笃生说。


“考虑到公路客运现状,现阶段,发展清洁能源客车更符合我国国情。”


在陈荫三看来,客车行业一直是开放性和市场化的,其最大特点是紧跟市场,市场需要什么,客车企业就生产什么。而发展清洁能源客车比单纯发展纯电动客车更务实。


客车本是一种劳动密集型、资金密集型的产业。所谓的技术密集型,指的是客车零部件的技术提升与发展。客车企业应加速从追求产销量向追求质量转变。以奔驰客车为例,作为世界一流的客车品牌,其年产量仅数千辆,虽然规模不大,但产品质量精细,附加值也高。


我觉得年产量3000~5000辆,把质量做好,也会有很好的效益,不一定非要年产达到万辆。”裴志浩说。“未来可能一些新的品牌会进入客车市场,但客车市场竞争激烈,资金占用多,在大的市场格局已形成的情况下,新进入的企业要想占有一定份额,还是有难度、有风险的。”



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