日前，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》发布。预计2020年，北京中心城全日绿色出行比例达到75%；交通拥堵加剧态势得到控制；形成“一刻钟生活出行圈”“1小时城市交通圈”“1小时京津冀区域交通圈”。2020年初步形成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。同时，推进京津冀综合运输服务一体化。

“十二五”北京市综合交通运输体系建设成效显著

交通基础建设得到稳步推进，系统承载能力不断提升。到“十二五”末，公路里程达到21885公里，其中高速公路982公里；城市道路里程达到6423公里，其中快速路383公里。开工建设北京新机场，开通京沪高铁、京广客专，建成四惠、宋家庄综合交通枢纽，综合交通基础设施网络加快形成。

智慧交通实现新突破，精细化管理水平不断提升。提高智能化监测设备覆盖率，城市公交车辆实现卫星定位全覆盖，机场高速等7条高速公路实现视频监控及断面交通流检测全覆盖，智能化交通运行管理系统基本建成。推出“北京实时公交”手机软件，583条公交线路实现实时查询，高速公路电子不停车收费（ETC）用户量达到203万，通行比例约35%。在全国首次使用“千吨级驮运架一体机”工法，三元桥大修仅断行43小时完成桥梁上部结构整体置换，创造了新的“中国速度”。

“十三五”北京交通发展的新形势、新特征

总体来看，未来五年北京交通形势依然严峻，预计到“十三五”末，六环内日均出行总量可达5700万人次以上，比“十二五”末增长21%，治理交通拥堵仍是一项长期艰巨的任务。